有木有听说过中国第一支女子车队-新蜂女子车队？

    早在2010年的川藏行的慈善穿越活动上就早有耳闻，一群热爱摩托车的女孩子们一起成功穿越川藏线，为偏远的希望小学送去温暖，至今那个纪录片还记忆犹新，也成为了我玩摩托车的动力。

    那些女孩子的名字每一个都像一个烙印让我牢牢的记在心底，久违了的偶像这个词汇又在我心间萌生，如果能加入这样的一支专业的车队，将是我一个梦想。

    起初玩车的时候就每天在百度上搜索关于他们的新动态，加了每一个偶像的微博，我就像个屌丝一样每天都不停的给她们点赞，评论，希望她们能够注意到我这个民间粉丝的存在。

    我知道那时候我是孤独的，因为在辽C的这个城市里，在车水马龙的每一条街遇见我都如同见到奇葩的怪物一般，女人这个年纪都是相夫教子的时候，而我选择了玩摩托车。

    我很后悔为什么我不早一点与机车结缘呢？用车轮的轨迹记录人生，这才是我想要的女侠的生活。

    每当在街上行驶摩托车，都会有私家车把车窗摇下来和我搭讪，他们都会问我几个同样的问题 “这个摩托车能跑多快？”“这个车多少钱？哪里产的？” ”你是哪里人？“第一次看见女孩子玩车” 总之每到交通岗等信号对我来说都是一种打扰。

    我知道有时候我的排气的轰鸣声也对他们是一种骚扰。文明驾驶将会让摩托车更和谐的与人相处，有时候觉得自己就像游戏中的角色，有着自己的装备战袍，还有自己的座驾，我很贪婪的享受破铜烂铁给我带来的快乐。

    去年接到了浙江凌鹰车队的邀请参加了中国全地形车锦标赛，通过这样的比赛增长了很多见识，在之前玩车的几年内都是参加地方赛事。

    全锦赛的门槛高，选手技术好，对我这个民间爱好者是既向往又畏惧。虽有两轮越野的功底，但ATV赛车不是那么容易掌控的；经过教练和厂商的商定，决定让我报了最高组别运动车型公开组。

    两天的比赛顺利完赛，为车队赢取了宝贵的积分，还荣获团队第3名。从此爱上了ATV，也通过这样的比赛认识了国内的很多偶像级的高手，其中也包括新蜂女子车队。

    在过去玩越野摩托车的4年里，从没有女子组和男人们一起并肩作战，到现在参加中国最高级别的全锦赛，我感触很深越野赛对于女人没有任何的优势，一样的赛道一样的比赛时间，无论体力和技术上都比不过男选手；

    比赛没开始就知道自己就是垫底儿的最慢选手了，在一般的比赛为了鼓励女车手都会给颁发巾帼奖，但新蜂女子车队拒收巾帼奖。

    队长说他们跑公路赛完全能赢男人，虽然越野赛，女孩子上场没戏，但能让大家看到女车手在赛场上的全力表现，这比巾帼奖的分量更重。

    这一站的比赛中，新蜂首次报名凌鹰车型运动组，我与二娃和大海并肩作战，两天比赛下来我们都为车队争取了宝贵的积分。

    记得二娃跑环塔的一段采访让我泪流满面，最后一个赛道扎胎咬着牙跑到了终点，700公里轮胎都跑没了就剩下轮毂了，这漫长的过程作为女孩子能体会到她的艰辛，二娃绝对是女车手中国的强者。

    新蜂女子车队绝对不是作秀的团队，的确是有体力技术实力的铁娘子军，新蜂女子车队有21个女车手，上场比赛的有12个，我也荣幸的成为了12分之1。

    通过这样的一次比赛我也成功的从民间爱好者过渡到职业车手成为了新蜂女子车队的56号赛车手，今后还要与新蜂并肩作战 希望大家多多支持新蜂女子车队。