当地时间1月19日，2013年达喀尔拉力赛结束了最后一个赛段的争夺，Honda车手罗德里格斯获得第3名。经过14个激烈且异常艰苦的比赛角逐日，这场纵贯南美大陆、赛段总长度长达8,420km的2013年达喀尔拉力赛在智利首都圣地亚哥完美落幕。Honda时隔24年，首次以制造商身份组队出战，车手海尔德·罗德里格斯、哈维尔·皮佐利托分获总成绩第7、第8名，约翰尼·坎贝尔以第40名的成绩完成比赛。三位车手驾驶着以CRF450X为基础开发的赛车，凭借着出色过硬的车技，拉开了Honda 2013年赛车运动的挑战征程。

            约翰尼·坎贝尔（左)、海尔德•罗德里格斯（中)、哈维尔•皮佐利托（右)

    达喀尔拉力赛，被称为“勇敢者的游戏”，是世界上最艰苦的拉力赛。需要穿越沙漠和山岳地带等艰难路况。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注。该比赛为多车种的比赛，共分为摩托车组、小型汽车组（包括轿车和越野车）以及卡车组，比赛路段分布在宽阔甚至漫无边际的撒哈拉沙漠、毛里塔尼亚沙漠以及热带草原，与WRC相比，基本上没有现成的道路。车手和领航员除了依靠组委会的路线图以外，还要借助指南针直至今天的GPS全球定位系统，才能到达和通过每一个集结点。2013年达喀尔拉力赛于阿根廷、智利和秘鲁三国举办，比赛持续两周时间，且每天赛程长达数百公里。“对于参加的人来说，这是一项挑战；对于没参加的人来说，这是一个梦想。”正如达喀尔拉力赛的创始人——法国人泽利·萨宾所说的一样，这是一场充满挑战和梦想的拉力赛事。

    面对恶劣艰苦的比赛条件，Honda凭借出色的技术和配套服务与众多车队同台竞技，时隔24年三辆赛车全部跑完全程。Honda的参赛用车，在充分吸收CRF450X优异的操控性和高战斗力基础上，本田技术研究所摩托车研发中心根据比赛需求再次开发，征战赛场。

    赛车运动一直是Honda挑战精神的象征，时隔24年的再度参赛也表明了Honda不畏严酷比赛的挑战精神。1981年，Honda首次参加达喀尔拉力赛的前身——巴黎达喀尔拉力赛的摩托车组比赛，翌年就在第四届的摩托车组的比赛中夺冠。而凭借搭载着精心为达喀尔拉力赛研制的引擎的NXR，Honda在1986-1989年的达喀尔拉力赛中豪取四连胜，创造了当时最长的连胜，掀起了一场名副其实的“沙漠革命”。24年后，Honda重返达喀尔，续写关于挑战的传奇。

    在达喀尔拉力赛后，2013年Honda将在汽车、摩托车赛车领域奏响新一年的征程。在汽车赛车领域，Honda将参与世界房车锦标赛（WTCC）、SuperGT、印地赛车等赛事，而在摩托车赛车领域，Honda将继续向MotoGP“三冠王”发起冲击并参与其他摩托车重要赛事。挑战精神，作为Honda品牌不可缺少的DNA，Honda将继续在赛车比赛中奋力争取佳绩，回馈每一位关心Honda的车迷及顾客。同时，Honda将通过赛车比赛检验产品，开发出更多超越顾客期待的产品，满足顾客需求。