由于疫情影响，作为全球机车赛事最高殿堂之一的曼岛TT（Isle of Man TT）在今年被迫取消，但大会依旧为了提供所有爱车人士们最佳的热血体验而不断努力着。在2021年赛季原定的举办日期，大会也宣布了2022年赛季与往后的各项经营方针，其中也不乏让赛事更显白热化的规则更动！

在曼岛TT大会官方决策下，预计从2022年春季开始以专属的频道提供旗下赛事的完整转播，排位赛与正赛皆有，让世界各地的粉丝都能完整感受这项历史悠久竞赛所带来的绝对刺激，让现场观赛的观众们除了在自身所处的观赛地点之外，透过即时转播无死角地关注整场比赛

2022年赛季的行程表也已经由大会正式公告：所有等级赛事的排位赛将会从2022年5月29日的下午开始，并从隔天开始恢复在傍晚进行的惯例，总计六天，直到周五下午为止，这样的安排不但能有效利用最热门的周四下午时段，也能给予参赛者更多的练习时间。而正赛部分的改变则更为明显，在正赛日的上午时段，大会将会提供一圈暖胎圈让选手进入状态

而在大会举办的各项赛事中，量级最轻的轻量TT（Lightweight TT）组别，将会改为超级双缸TT（Supertwin TT）组别，参赛门槛类似于美国的MotoAmerica Twins Cup赛事，允许排气量700c.c.以下的双缸车款参加，因此YAMAHA的YZF-R7与APRILIA的RS660都获准在这项赛事中使用，也让这两家车厂有机会在曼岛TT中展开久违的激战

比赛规则大幅更动的不只轻量TT级别——边车级别（Sidecar class）也新增了900c.c.以下的并列双缸车款的参战许可。经历了这项近三十年来最大的规则更动之后，KTM 890 DUKE与BMW F900R等性能车款的引擎，也都有机会在边车赛事中与其他600cc四缸、675cc三缸的车款一同交战、炒热现场气氛

虽然受疫情所迫，连续两年的曼岛TT都无奈取消，着实使全世界的车迷心碎。但大会为了打破如此的闭塞感所做出的一系列新规划，也让人更加期待往后赛季的到来！