MotoGP来到第6站，意大利穆杰罗，由于这场比赛发生了严重事故，狂侃MotoGP暂停一期，MotoGP最终冠军由小Q获得，亚军奥利维拉，季军Mir。这期狂侃君不说比赛，想和大家聊聊赛车与安全。

最终比赛成绩

上周的MotoGP穆杰罗站，发生了一件十分让人心痛的事件，Moto3组别CarXpert PruestelGP车队的50号瑞士车手Jason Dupasquier在排位赛第一阶段发生严重车祸，最终送医不治身亡，终年19岁。在我们对年轻车手的离去惋惜的同时，我们不禁思考，为什么如今赛场上有如此多安全防护措施的情况下，依旧会有车手在比赛中失去生命？

海明威曾经说过，“世上只有三种运动，斗牛、赛车和登山”，当然这句话只是海明威打趣，但一定程度也说明了这三种运动的特性，危险！赛车运动已经度过了野蛮成长期，车手的安全被赛会视作头等大事，以MotoGP为例，如今的车手需要强制穿戴带气囊的连体皮，比赛头盔必须是经过FIM认证的品牌和型号，赛道也会根据车手所发生的摔车进行调整，更不要说车手在赛场上的危险驾驶将受到严格的处罚，这些都是为了保护每一位在场上拼搏的车手。但Jason Dupasquier还是在5月30日离开了我们。

赛车运动魅力永远和危险挂钩，很多车迷的兴趣点也在观看赛车碰撞和摔车上，碰撞、事故、摔车是赛车最为吸引人的点，这种直观的刺激、惊险和机械碰撞的快感是赛车最原始的魅力，这是赛车运动诞生以来就有的本质，那些“远古战神”身上少不了伤病，并被世人看作是赛车的“军功章”，如今的车手依旧难以躲避受伤的风险，因伤退役的大牌车手并不在少数，比如小丹尼和洛伦佐，只不过相比从前，如今受伤风险大大降低了。但Jason Dupasquier还是在5月30日离开了我们。

摩托车本身就是一个相对危险的交通工具，摩托车比赛更是比汽车比赛更加危险，不过在近20年的MotoGP比赛当中，在比赛中失去性命的车手屈指可数，每一次有车手陨落，赛会就会出台更加严格的安全规定或更改赛道以保证事故不会再次发生，比如西蒙切利事件之后，赛会对于装备的要求更加严格，比如路易斯塞隆事件后，赛会不惜移动观众席来扩大了赛道的缓冲区面积，这些都让比赛变得更加安全。但Jason Dupasquier还是在5月30日离开了我们。

所以，安全永远是相对的，无论科技如何发展，赛车这项运动永远无法和死亡撇清关系，Jason Dupasquier的事故是偶然也是必然，因为事故本身就是比赛的一部分，MotoGP不会因为他的去世而停办，这就是赛车的残酷，Jason Dupasquier作为一名职业车手，很清楚自己可能会经历什么，他用自己的生命诠释了什么是赛车。那我们能做什么？作为赛会，应该不惜余力为车手的安全做保障。作为车迷，请尊重赛场上的每一位车手，因为他们都是不惜用生命为代价，追求极速，追求极限的战士，值得被所有人尊重。作为车友，敬畏速度，敬畏赛车，因为赛车永远是最危险的运动。作为车手，可能选择赛车就是给了人生一个交代……再次缅怀19岁的Jason Dupasquier。