日前、广东三水森林赛车会摩托车大赛 伟业达杯 2021 年度的赛程正式发布。全年总共四个回合的比赛，暂拟的时间安排如下：
* 第一回合：四月 17 - 18 日；
* 第二回合：七月 24 - 25 日；
* 第三回合：待定；
* 第四回合：十二月 4 - 5 日。
赛事设立的组别为：
* 改装踏板新人组；
* Arisun 艾瑞森轮胎改装踏板 150 cc 公开组；
* 改装街车公开组；
* 电车公开组（注：电动车公开组）；
* MiniGP 组（注：或同场进行原厂组与公开组的比赛）；
* 小童赛道体验组（注：或同场进行 A 组与 B 组的比赛）。
下面的图片，2020 年度三水伟业达杯的比赛现场画面。
各组别参赛车辆暂行改装技术规定及要求
（赛车改装赛例）
一、改装踏板新人组
1）气缸容积不大于 130 cc、正负 3 cc（风冷）。
2）可更换前后轮总成，但轮圈直径限十寸轮胎，曲轴不允许拉行程及钻孔、打磨来减轻。
3）供油系统不限（口径不大于 30 mm），限风冷。
4）必须安装磁电机曲轴油封压板。
5）缸顶机油透气管需加装储油容器。
6）其它未尽事项参照：改装踏板 150 cc 公开组的赛例。
二、ARISUN 艾瑞森輪胎改装踏板 150 cc 公开组
1) 参赛车辆须为量产生产性上市车型，不能改变发动机结构，发动机为单气缸四行程、单凸轮轴、两气门以下发动机，气缸容积不大于 152 cc，冷却方式不限。
2) 燃油供给方式：化油器或电子燃油喷注系统。
3) 化油器或节气门可更换，但进气口径不得大于 30 mm，电喷进气口径不得大于 30.5 mm。
4) 不得使用增压装置。
5) 可更换缸体、活塞、凸轮轴、曲轴、气门、汽门座、汽门弹簧、汽门弹簧座、活塞环及活塞销。
6) 可更换前后轮总成，但轮圈直径不得大于 10 英寸。
7) 可更换电器系统、点火器，可拆除充电装置。
8) 可更换前、后减震器，上下三星（前叉三角台）。
9) 允许使用道路轮胎，出示湿地标志时可使用比赛专用雨胎，但不可使用比赛专用轮胎（光头胎）。
10) 排气管可改装，排气管长度不得超过后轮，出口高度在后轮中轴以上，排气管尾端出口处必须是圆型。
11) 空气滤清器可以拆除，可增置风箱。
12) 可以更换前、后刹车系统。
13) 传动系统可以更换，但传动方式必须是自动档（CVT）。
14) 传动箱外壳不可更换，但可打孔，其传动组件不可直接外露，其固定螺丝不得少于五颗。
15) 赛车净重不得低于 75 公斤。
16) 冷冻液和机油的进、排位置，必须拉钢丝线，防止松脱。
17) 比赛周的周五开始、必须使用 ARISUN 艾瑞森轮胎。
18) 必须安装磁电机曲轴油封压板。
19) 缸顶机油透气管需加装储油容器。
20) 参赛车辆必须严格检查安全隐患，所有改装不得对参赛车手及其他人员带来安全隐患。车辆改装安全度由车检主管进行最终确认，任何人不得异议。
三、改装街车公开组
1）不接纳进口的比赛专用型摩托车（工厂赛车/市售赛车）、越野型摩托车参赛，如对参赛车辆的资格有任何争议，以验车主管之裁决为准。
2）所有参赛车辆只有通过车检后方可用于参赛。检查后的车辆不得更换整车。车辆外观必须保持原厂规格。
3）机器必须是生产性街车机器，排气量不能超过 400 cc。
4）燃油供给方式：化油器或燃油喷注(燃油喷注的，可使用燃油泵，否则不得使用其他增压装置)。
5）行车电脑（CDI）、燃油喷注控制电脑、线束等电子控制系统可更改或加装，发电系统可拆除。
6）车辆所有液体进、排口必须拉钢丝固定（如：水箱盖、机油进、排镙杆）。
7）车底必须加装防漏底盘。
8）允许使用道路轮胎、比赛专用轮胎（光头胎）和比赛专用雨胎，但不允许使用手工修改的轮胎。
9）车轮限 17 寸，外齿轮、链条可改装或更换。
10）刹车系统允许更换及改装。制动装置：前制动，前制动盘直径不得大于 320 mm，后制动，单制动盘，盘径不得大于 240 mm（不得使用鼓式）。
11）参赛车辆必须严格检查安全隐患，所有改装不得对参赛车手及其他人员带来安全隐患。车辆改装安全度由车检主管进行最终确认，任何人不得异议。
四、电车公开组
1）参赛车辆需为国内量产车型，车架必须国内生产，可改装加固。但必须保持原车出厂状态车架，不得改装形体。
2）电机：WP300-600，72V-96V；电池 +100A -150A 控。
3）可以更换前、后轮，但轮圈直径不得大于 12 寸。
4）控制器、电池、线束等电子控制系统可更换及加装，电机可更换同一型号。
5）可更换前、后减震器。
6）干地情况下使用原装有纹轮胎，在宣布赛道湿地状态后可选用水胎参赛。
7）可以更换前、后刹车系统。
8）赛车净重不得低于赛会规定（电车）。
9）加装电源总开关，必须装在统一位置（让救护人员无论在任何情况下、都可以快速切断电源的位置）。
10）参赛车辆必须严格检查安全隐患，所有改装不得对参赛车手及其他人员带来安全隐患。车辆改装安全度由车检主管进行最终确认，任何人不得异议。
五、MINI GP 公开组
1、改装组：
1）参赛车辆型号：国内品牌不限，不接纳进口纯种赛车型摩托车（工厂车）、越野型摩托车参赛。车辆外观必须保持原厂规格。
2）供油系統不限，化油器、节流阀，口径不超 30 mm。
3）凸轮轴、气门弹簧、气门、活塞，可以改装。
4）车辆机器可改盘头、电球、前后链牙（传动齿轮）、化油器、前后避震、火咀（火花塞）、火咀帽、蘑菇头、大扭油（大油门）、脚踏、牛角、牛角护架、前后制动、电点 CDI，马达可拆除，打火齿及电起动齿可拆除（发动机不得更换非原装部件）。
5）机器必须是生产性街车机器。CBF/CBD 发动机必须是两气门、排气量在150cc 以下，YBR 发动机必须是两气门、排气量在 158 cc 以下，不可换机器壳，前、后车轮不可大于 12 吋。
6）赛车净重不得低于 80 公斤。
2、原装组：
1）车辆机器使用旧款华洋/Yamaha YBR 天剑的发动机，不可改盘头（气缸头/配气系统）、电球。以下的部分可以改动：前后传动齿轮，化油器，前、后避震，火咀（火花塞），火咀帽，蘑菇头，大搂油（大油门），脚踏，牛角，牛角护架，前、后制动，电点 CDI , 马达可拆除，打火齿及电起动齿可拆除（发动机不得更换非原装部件）。
2）前后车轮直径不可大于 12 吋。
3）赛车净重不得低于 80 公斤。
3、参赛车辆必须严格检查安全隐患，所有改装不得对参赛车手及其他人员带来安全隐患。车辆改装安全度由车检主管进行最终确认，任何人不得异议。
六、小童组赛例
1、B 组
1）车辆要求必须是使用国产四冲程、两气门发动机的小型公路赛车，排量不得超过 57 cc，车辆动力和操控可以进行有限度改装。
2）前轮：除防尘密封圈、轴套可变更外，其他改装不允许。
3）前胎：禁止使用经过切削工具等额外加工成坑槽的轮胎。
4）前后车轮直径不可大于 8 英寸。
5）允许使用赛道轮胎、比赛专用轮胎（光头胎）和比赛专用雨胎，但不允许使用经过手工修改的轮胎；轮圈（呤）以出厂设置为标准，直径等于或不能大于 8 英寸。
2、A 组
1）国产四冲程、两气门的发动机，排气量不得超过 90 cc。
2）前后车轮的直径不可大于 10 吋。
3）坐包至底位不能超過 55 cm，除非車手平坐在坐包上时、双脚板可以同時平踏在地面上。
4）化油器及电喷系统均可使用，节气阀口径不得超过 24 mm。
5）车手必须已经参加过《三水森林赛车会摩托车大赛 —— 伟业达杯》三至四场的赛事。
6）持有中国摩托运动协会颁发的当年 C 级或以上有效公路执照的车手。
七、所有参赛车辆改装通则
1) 所有参赛的摩托车需符合以下条件，且必须经赛事委员会的最终认可。
2) 所有参赛车辆在经过技术检查后方可参赛，检查后的车辆不得更换整车。
3) 所有参赛的车辆必须是在世界公告目录内的注册品牌。
4) 排气管和消音器必须符合所有有关噪音控制的规定，最高不得超过 100 分贝（赛后允许公差 ± 3 分贝）。由于受到当地环境部门的监管，噪音随时按监管部门的要求作出调整，噪音监测仪离排气管 1 米内测试。
5) 排气管可更改，但长度不得超过后轮，排气管尾端出口处必须是圆形。
6) 不允许使用超出使用期限、寿命的轮胎。
7) 制动器至少2个有效的制动装置（每轮一个）彼此可以进行独立工作。
8) 当手离开油门时应自动关闭。车把上须配备有紧急熄火开关。
9) 可以升高脚踏，脚踏必须是坚固安装，脚踏的尾端呈球形。
10) 支撑架、边支架必须拆除。
11) 比赛号码必须使用由赛会提供的统一号码纸和号码，并固定于机车整流罩前方和后两侧，确保计时人员和官员都能看清，否则赛会将不为该车手进行成绩记录。
12) 可拆除大灯、转向灯、后灯、表台、仪表、仪表支架、有关导线、喇叭、车牌安装支架、速度计、散热器风扇、连接电线、乘客脚踏、乘客手抓支撑横杠、链条挡板、多余的或备用的车把开关装备。但整车外观、车架结构不能改变，如有整流罩可改变材质，不能改变外观。
13) 比赛期间的任何时间里，赛车重量（含油箱）均不能低于组别最低车重的要求。
14) 水箱、冷却系统、或安装机油排泄喉，则该排泄口必须能够导引机油进入独立容器内。该容器必须安装在容易处理的位置，而比赛开始前该容器必须做出处理，不能贮藏任何液体。与变速箱连接的装废油容器的最小容积应为 250 cc；与发动机连接的装废油容器的最小容积应为 500 cc。
15) 所有改装不得对参赛车手及其他人带来安全隐患。
16) 除车架和后叉梁悬架之外，减少重量是允许的，但是必须符合最轻的重量规定。
17) 车辆改装的安全度由车检主管进行最终确认，任何人不得异议。
18) 其它及未尽要求参考中国摩协颁发的 “ 全国公路摩托车锦标赛通则 ” 执行。
八、改装踏板新人组强制执行条款
1) 参加人员必须是三水森林赛车会摩托车会员和中国户籍的国内车手，其它国籍、户籍人员必须经过赛事委员会的资格审定才能参加。
2) 参加车手必须未曾参与过由中国摩托运动协会举办的任何比赛，例如：全国公路摩托车锦标赛（CRRC），中国超级摩托车锦标赛（CSBK）。
3) 如果车手不符合该项赛事的参赛资格的，赛会将以书面形式通知该赛员，并撤消该赛员的单场成绩。
4) 改装踏板新人组的所有参赛车手的资格，由赛事委员会进行最后的审定，对任何怀疑或不符合参赛资格的人员，赛事委员会不给予报名参赛或于全年赛事中任何时候撤消成绩，任何人不得有异意。
注：所有参赛车辆必须配备雨胎、雨呤（车轮）。
规则最终解释权归赛事主办单位。
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