专为老车举办的赛事，在欧美和日本都是每年固定会有的活动，但是在台湾，由于光是要为老车维持好车况就相当不易，更遑论政府长久以来对老车的不合理要求与打压。

不过通过一群对老车有极大热情的玩家们努力筹备，拿老车来跑比赛这件事，今天终于在这个对老车极不友善的小岛上成真了。一场名为「Moving Spirit」的老车赛事，正为台湾的二轮文化写下了全新的一页！

Moving Spirit绝对是台湾首见的二轮活动，这场赛事是由台湾经典内燃机车辆协会和Moving Spirit Club先驱者俱乐部联手举办，比赛地点则是选在北部西滨靠近新竹路段的永安赛车场。由于大会特别针对参赛车提出了两个最主要的限制，一是出厂年份必须早于1990年，二是必须具备离合器操作的变速系统，因此今天出现在赛道上的参赛车，清一色都是让人怀念的70、80年代老车，其中当然也包含不少二行程车种，这也让这一天现场整个瀰漫在蓖麻油的热血氛围当中。

对于老车不感兴趣的人，或许很难理解为什麽要拿跑不快的老车来下场比赛，但是对于老车爱好者来说，这样的活动却是充满无限乐趣。因为从场内到场外都是趣味相投的同好之下，即使是素未谋面的两个人，也很容易会因为老车这一交集而聊了起来。

另外，由于这场活动终究是属于竞赛性质，因此除了下场的车手都必须做好人身防护之外，每一部参赛车也都会做各种因应于赛事的改装和调校，其中当然也不乏格外认真的车手，甚至还有几部车有著令人眼睛一亮的大幅度改装。

虽然大会特别为参赛车规划了几个组别，例如改装过的Vespa就被独立成一组，另外还有50～80cc、90～125cc以及135～178cc等级距，但是在车种和引擎形式上则没有明确区分。例如二行程引擎的雄狮就很可能遇上四行程引擎的爱将，而DT125这种80年代的越野车，亦可能会面临到经过爆改的国民车。也因爲这样的缘故，在同一个弯道上，你可以见到有人上半身趴低然后弯著膝盖进弯，但是同时却也有人是拱起背伸出脚的骑姿。这样的异种格斗除了视觉上看来非常有趣，其实也让竞争更趋白热！