10月17日-18日，由宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司主办的—2020年GPR赛道学院第三站.成都站如期举行。

每年的GPR赛道学院都很热闹，每一站的学员名额都是“手慢无”的状态。目前国内也有不少大大小小的培训活动，那为什么GPR赛道学院这么受欢迎？它究竟好在哪呢？值得深究。

在上上一站GPR赛道学院.西安站（点击这里了解），笔者以记者的身份报道了该次活动，对GPR赛道学院有了一定了解。

这一次的成都站，笔者直接以准学员的身份参与培训，通过亲身体验后，再来聊聊GPR赛道学院究竟有何魅力。

一、 师出有名，具备纯正的赛道基因

但凡提到赛道、车手、超跑等赛车元素，一定会联想到aprilia，这个距今拿到了54次赛道冠军的传奇品牌，有着太多的传奇和故事，赛道基因早已深入人心。

那些年从aprilia走出来的著名车手不计其数，其中不乏有我们熟悉的超级车手，比如Rossi（罗西），Rossi从小就在aprilia车队学习，在1997年Rossi以11站分站冠军的成绩一举拿下当年的GP125总冠军，从此开启了它的超级车手之路。

相信很多车友都有一个赛道梦，也想站在冠军的领奖台上，但对于国内大多数用户来讲，进入赛道的门槛还是较高，宗申·比亚乔以“aprilia”的名义做赛道培训，延续纯正的赛道血统，师出有名，有传统，有经验，有号召力。

二、 师资雄厚，知名职业赛车手授课

2020年的GPR赛道学院由东莞天仕赛车公司承办，它成立于2015年，是中国汽车摩托车联合会认证的赛车培训机构，旗下天仕赛车队获得过多次国际级、地区赛、及团体赛冠军等奖项。

执教教练袁际博、沙俊同、李睿纭是常年征战在主流赛事中的知名车手，有着丰富的赛道经验，培训从一开始就是以赛道初学者的标准进行，从基本的赛道规则开始，实际练习的时候还会一对一指导，基本上是手把手教学。

在理论部分有一个细节要提一下，对比西安站，我发现PPT的内容有些改动，说明教练也在根据学员的情况调整培训方式，以达到最好的效果，不是照着PPT按部就班。

有雄厚而专业的师资团队教学，将学员带入一个专业而严谨的赛车世界，亲身传授实战经验，我认为这是最能体现“学费”价值的地方之一。

三、 配套完善，为学员免去后顾之忧

专业的比赛离不开强大的维护团队支持，GPR赛道学院由宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司主办，工厂提供了赛道用车、定制连体服等，还派有专业技师及协调当地经销商支持等。

通俗地讲，你只管放开骑就好，摔车不用赔、油费不用出、嫌麻烦的话装备都不用带。

培训用车为自家的GPR150，这台继承aprilia纯正赛道基因的初级跑车相信不用我多介绍，高性能DOHC水冷四气门发动机、铝合金镂空式双翼梁车架等为赛道量身打造，要说在目前市面上选一辆市售跑车作为赛道练习用，我觉得非他莫属。

教学用车仅仅只是拆掉反光镜、关闭ABS，换上正新赞助的全热熔胎、和亿西尔排气而已。

通过一系列大手笔的投入，为的就是尽可能地降低赛道体验成本，免去学员的后顾之忧，让大家把更多的精力放在学习上，心无旁骛，车会骑得更好。

小结：两天的赛道培训让我收获颇丰，也让我找到了GPR赛道学院为何深受欢迎的原因，我相信很多学员也跟我一样，或许在往后的赛事中你能看到他们的身影。在大环境大概率不会有明显好转的前提下，还能有如此专业的赛道培训活动，且坚持举办多年，不管是对厂家、协办方还有参与车友，都值得大力点赞！

如果你还有赛车梦，或者想要体验下充满激情的赛车世界，那么今年最后一站GPR赛道学院-温州站（11.14-15）一定不要错过了！