赛车运动不变的铁则永远都会是无止尽的发展。当然发展可以能会被赛事规则、时代科技所能及的范畴给制约，但就如同赛季冻结引擎的规定与空气动力套件的禁止开发等特别条款中，赛车工程师永远都可以找到一些小细节来进行改进与创新。

所以目前对于杜卡迪这种已经没有优惠政策在身上的正厂车队而言，车队已经没有办法再针对车身空气动力套件进行修改，但赛车的其他部位则依然可以持续发明一些新创意──而杜卡迪也始终都如此的再努力，很明显的，在久违的Misano测试上，2020年的Desmosedici GP没有堆积太多灰尘，并且，装载了一些有趣的的小惊喜。

在全新的Desmosedici GP前轮的部位，杜卡迪已经装上了一组我们在上个赛季曾经看过的轮框外盖，这个部分经过杜卡迪证实是关于空气动力学的改良作品，当然，这组轮框外概要搭配后摇臂前方的匙型空气动力套件使用，就像咳嗽冲剂一定要搭配温开水一样。

诚如你所见，杜卡迪的工程技术已经走得更远，Michele Pirro车上的Desmosedici GP连前悬挂也一并被修改，从外部基本上看不到OHLINS的悬挂外观特征，当然如果我们把这组套件搭配下方的轮框盖，应该可以大胆推测又是空气动力学的新玩意！

目前这只是一小部分的揭露，可以肯定的是，在这个看似"被停止开发"的赛季，当然，还有下个赛季也同样被冻结空气动力套件科技的硬规则底下，工程师依然创意无限且令人寻味。