MotoGP至今仍无法确定2020赛季能跑多少场的赛事，不过FIM，IRTA，MSMA和Dorna对于复赛都持乐观态度，因此提前部署了相关的措施。最新的措施是关于引擎的配额。

官方也设想了可能成行的海外赛事，因此在引擎配额上区分为两个级别，如果纯欧洲赛事的话大约是11站比赛左右，非优惠制造商的引擎配额为四颗，特许制造商的配额为六颗。如果欧洲以外的赛事能成行的话，分站数可能会来到14站，那配额就是各再加一颗。

Moto3级别已经有跑了卡达站，因此在引擎配额上官方表示如果2020年的赛事少于12站，那2020年与2021年将被视为一个赛季，两赛季加总最大的引擎配额为九颗。如果2020年的场数为12场或是更多，那2020赛季的配额将单独计算。

同时官方禁止了Moto2和Moto3车队的私人测试。因为新冠病毒疫情让小车队与大车队在财务资源上有了差异，加上全球各地目前对于人员旅行限制措施不一；因此为了公平起见官方禁止这两组别的私人测试。不过在七月份复赛之前会为所有级别举行测试。