罗西在近日对于他的退休计划给了明确的暗示，他表示他希望可以于2021再比赛一年，因为今年的比赛如此的不顺利，他很难做出退休的决定。

从2021年起，雅马哈厂队的车手位置有了变动，他们先前签下了极有竞争力的Fabio Quartararo取代了VR46的位置，不过罗西可以在2021年拥有与Petronas SRT车队的签约权利，并且承诺给予他与正厂队同样竞争力的车款，而本来罗西也将在本赛季前几场比赛做出最后的决定，但受到新冠病毒的影响，无限期暂停比赛的计划迫使他无法最初最后的定案。

罗西在访问中表示：“我的处境相当艰难，因此我的第一选择就是继续尝试下去，我有足够的动力而且我也想要继续下去，了解自己在比赛中处于哪一个等级是非常重要的，尤其去年的后半段我们经常相当痛苦，我的速度太慢了，经常在争斗前五名之外的名次。”

“在我看来，我还有一年的时间与正厂队合作，而我也需要时间来为我自己做出决定，我大概要有5~6场的比赛，与我的总技师共同合作，做出最好的设定，来确认我是否还足够强大在MotoGP的战场上继续下去。但问题是现在没有比赛，因为有了新冠肺炎我们就无法比赛，变成我必须在比赛前就做出决定，因为在乐观的状况下我们可能可以进行下半季的赛事，可能是8月或是9月。”

罗西变成要在今年没有比赛的状况下就做出决定，否则对于车队来说会太晚开始寻找车手，因此罗西想要再比赛一年，意味着他决定于2021年继续出赛，否则今年很可能面临没有比赛的窘境，而罗西也不想要就此放下的车手的头盔，不过Petronas SRT的老板并没有很喜欢罗西的加入，因为他想要培养年轻的人才，但选择权是掌握在罗西手中，希望罗西可以在接下来的一年还有更好的竞争力。