年初举行的 2020' 达喀尔拉力赛，HRC（Honda Racing Corp，Honda 赛车公司）夺得了这项以地狱式的艰苦而著称之比赛的胜利。这是他们自八年前重返这项比赛之后，经过了七年的不断磨砺、再次站在了颁奖台的顶端。从另一个侧面来看，即使对赛车的热情、以及资源强大如 Honda 这样的企业，要在达喀尔拉力赛里面取胜，所面对的种种挑战、也得花上一段不短的时间。

下面的图片，夺得了 2020' 达喀尔拉力赛摩托车组比赛冠军的美国车手巴拉贝（Ricky Brabec）。

HRC 达喀尔拉力赛工厂车队

2020' 达喀尔拉力赛、Honda 车队的巴拉贝获胜

2020' 达喀尔拉力赛、胜利者的特写

Honda 在 1982 年首次夺得巴黎 - 达喀尔拉力赛（Paris - Dakar Rally）的冠军，到 1986 - 1989 更是连续四年获胜，为他们今天的 Africa Twin “ 非洲双缸 ” 奠定了坚实的基础。随后，Honda 的工厂车队退出了这项比赛，直到 23 年后的 2013 年。

下面的图片，2012 年十月，HRC 发布了以 CRF450X 耐力越野赛车为基础修改而来的达喀尔拉力赛工厂赛车 CRF450 Rally（资料图片）。

2013 年，在缺席了二十三年之后，正式重返达喀尔拉力赛的 HRC、原定以包括英国车手桑德兰（Sam Sunderland）在内的五位车手参赛，但因为伤患的影响，最终只以三名车手（Helder Rodrigues 罗迪古斯、Javier Pizzolito 皮佐利托、Johnny Campbell 肯贝尔）出战。

最后三位车手顺利完赛，最佳成绩是罗迪古斯获得的第七名。

下图：2013' 达喀尔拉力赛上的 HRC 工厂车队（资料图片）。