泰国的玩车氛围很好,由于武里南联队的主场和武里南赛车场相邻,在赛车场能看到很多穿着武里南联队队服的车友,足球和赛车在这座城市很好地融合在了一起。周五比赛日的晚上,在足球场和赛车场中央的广场上灯火通明,直线加速、改装展示、选美比赛,劲歌热舞……一场机车盛会在这里举行,这并不是ARRC的活动,而是民间举办的活动,发动机的轰鸣声以及美女的热辣身姿让现场的气氛持续火爆。
当然,体验完比赛之后,我们也尝试了一下另一种生活方式。此次我们参观了位于曼谷的Cub house,这是本田在泰国尝试的一种很有创意的销售型式,表面看是一家独具风格的咖啡店,实际上店内还出售Super Cub125和Monkey 125两款车以及对应的改装件,同时店内还有维修车间,提供这两款车的改装件以及保养服务,如果你愿意,甚至可以亲自动手。而在这家店的后院,你能看到很多充满创意的改装作品,甚至包括一辆很多个性的三轮幼兽。
据不完全统计,泰国的摩托车总量基本和人口持平,这里不仅有庞大的摩托车受众,更有着丰富多彩的摩托车文化,这里是名副其实的摩托车天堂。而反观国内,北京还在京A与京B间抉择、各大城市还在持续禁摩、各大主流媒体依旧在报道摩托车是如何的危险与落后,我想这可能并不仅仅时文化上的差异了,一定程度可能更是思想上的落后了。但在如此艰苦的国内赛车大环境下,依旧有像本田这样努力推动赛车文化的厂商,当年大力投入CRRC,培养了一批包括周盛俊杰在内的优秀国内车手,此后又举办各类统规赛,都是希望为国内年轻车手提供展示的舞台。而在普及赛车文化方面,本田也举办了各类赛车嘉年华活动,让更多的人了解赛车、参与赛车、喜爱赛车。本田在中国更像是推广赛车文化的使者,默默地为中国摩托车赛车文化贡献着自己的力量,只是这样的使者在国内实在是太少了……