国内的朋友对于Ape这辆车可能不太熟悉，但是在欧洲的乡间小道内常常会看到这样的三轮小货卡在路上行驶，虽然速度很慢、载货量也不大，但却已经足够农村干活用，某种程度上似乎也匹配着欧洲的浪漫情怀，但这样的车竟然还有统归赛，而且连传奇车手罗西也是从这个比赛开始？究竟这是个什么样的比赛呢？跟着我们一起来看看。

Piaggio集团旗下拥有七个子品牌，更是世界上第四大摩托车的生产商，包含了Vespa、Aprilia、Moto Guzzi等都是集团内的子公司，除了两轮的机车之外，三轮的Ape更是他们历史悠久的产品之一，前面也提到就连传奇车手罗西也是从这里开始，当然指的不是这项比赛，因为这个统规赛事从2012年才开始，而罗西早已进入了摩托车赛事的顶级殿堂-MotoGP，但可以知道的是，这个赛事非常有趣。

Piaggio的公关Steve Dennis向媒体表示：“Ape在意大利是一辆标准的皮卡，这里的车手也都是从这辆车开始， 罗西也是如此。斯堪的纳维亚有雪和冰，在意大利我们有不稳定的Ape。”可以见得Ape在意大利人的生活当中占据了多么重大的份量，我们也相信罗西曾经骑过这种车款，或是搭过Ape，但肯定会是在很小的时候。而这辆比赛的起源是为了在2012年的时候宣传新车款Ape Cross Country，Piaggio决定展开这个厚颜无耻地统规赛，没想到就这样开始发烧！

在比赛当中其实并不会花费太多钱，毕竟一辆Ape也没有太贵，统规赛事就是很简单的使用Ape的车辆并且加上一些改装套件，像是改装过的排气管，大型的化油器以及引擎套件，让引擎可以从50c.c.扩大到112c.c.，搭配四速变速箱加上改装的离合器（成本仅需10块美金），后悬挂更完全拆除，最重要的是前方两侧有着辅助轮，让车手可以在过弯时拥有更好地倾角而不会倒车。

有趣的是这个比赛并没有安全带，因为英国的赛车规范是针对两轮和四轮车辆，所以这辆车真的是个独特的存在，但是这项比赛真的相当安全，因为最高时速大概就是60km/h而已，而且到目前为止他们整个赛事只翻过三次车，虽然这个赛事在2014年正式解散，但在非正式的比赛当中还有人继续承办，参加的人也相当不少，而且现在的赛事是采用耐久赛的方式进行，大约两个小时的耐久赛车手必须进站三次，更采用勒芒氏起跑，只能说在这场赛事当中，你可以经历所有赛车的乐趣，而且不用花费太多钱，只是他的速度不会太快就是了。