▲Quartararo整个周末都表现强势，但气势能否持续到周日？本周的MotoGP世界摩托车锦标赛，来到荷兰亚森TT赛道，既是暑假前的倒数第2站，也与下周的德国站组成“背靠背”2连赛，在这条总长4.5公里的赛道上，雅马哈的罗西曾获得3次胜利，而Repsol Honda的马奎兹也曾夺下2座冠军，今年2位能否继续发威，抑或是新人爆冷出线，成为这回观战重点。

▲洛伦佐在FP1就发生严重摔车导致胸椎骨折，本站报销外，德国站也无法出赛。

亲自飞往日本与HRC团队面对面会谈后，Repsol Honda的洛伦佐上1站将3位车手扫出场而成为“话题焦点”，本周HRC持续为其提供新套件，以解决RC213V“很难骑”的问题，只是5次世界冠军在第1段自由练习时，于第7弯发生严重摔车，导致第6节胸椎骨折，只得缺席本周赛事，德国站也无法上场，让车迷大叹可惜。

▲罗西表现持续低迷，虽然一度保送Q2，却因跑出赛道被取消成绩，损失惨重。

在雅马哈阵营方面，罗西也持续被车辆动力困扰着，虽然第3段自由练习一度挺进第2段排位赛，却因为最速圈超出赛道范围而被取消成绩，最终止步于第1段排位赛，于第14位起跑；不过队友维纳勒斯、或是卫星车队菜鸟Fabio Quartararo却又表现亮眼，车迷只能寄望雅马哈尽快找出问题所在。

▲Quartararo（图中）成功捍卫杆位，维纳勒斯（左）与Rins（右）也在头排起跑。

整个周末都极度强势的Quartararo，虽然Q2一开始被铃木车手Alex Rins刷掉最速纪录，接着又被维纳勒斯占据领先，但Quartararo很快在下半场予以回击，以1分32秒017的场地最速，顺利夺回本站杆位，让维纳勒斯与Rins只能分占2、3位起跑，而马奎兹整个周末都没进到前3，排位赛时差点摔车，最终只拿下第4位起跑。

▲尽管Rins一度在前方领跑，却因为失误而自爆，损失惨重。正赛灯灭起跑后，Rins率先抢进第1弯，而跟在后面的居然是队友Joan Mir，形成铃木占据前方的难得画面，只可惜好景不常，第3圈Rins就摔车，队友也抵挡不住Quartararo、维纳勒斯与马奎兹的攻势，位置不断往后掉，之后在第2集团内与2部杜卡迪有精彩攻防，依旧令车迷见识到铃木的进步。

▲Mir虽然没成功站上颁奖台，与杜卡迪的一番缠斗仍是相当亮眼。

Quartararo取得领先后，虽然看似能在前方领跑，但其YZR-M1战车在后直道出现问题，每当全油门加速时车辆就摇晃不停，必须稍稍收油才能避免摔车，但即使在这种劣势之下，Quartararo仍顽强抵抗了好一段时间，甚至能与马奎兹你来我往，直到比赛剩下11圈时，或许是为了保全颁奖台，在被维纳勒斯与马奎兹超越后便放弃追逐，改采保守策略稳扎稳打。

▲Quartararo的战车明显有问题，却还能顽强抵抗，真的是拳怕少壮。

维纳勒斯在前方领跑时，虽然也受到马奎兹挑战，但雅马哈在高速赛道的优势彻底发挥，当比赛进入最末段时，马奎兹也为了保全积分放慢脚步，不再冒着风险追逐，最终维纳勒斯成功为雅马哈终结“冠军荒”，Quartararo也顺利站上颁奖台，而队友Franco Mobidelli则能跟着杜卡迪脚步，甚至在最后超越Danilo Petrucci拿下第5名。

▲马奎兹无法跟上维纳勒斯脚步，最后选择保守策略稳住亚军。荷兰站结束后，马奎兹依然在积分榜上以160分持续领先，杜卡迪的Andrea Dovizioso以第4名坐收后，积分以116分排在第2，队友Petrucci则以108分，超越本站自爆的Rins来到第3，随着上半季即将结束，年度冠军的争夺也越来越激烈。

▲维纳勒斯成功为雅马哈终结“冠军荒”，接着就看这股气势能否延续。