▲Quartararo整个周末都表现强势,但气势能否持续到周日?本周的MotoGP世界摩托车锦标赛,来到荷兰亚森TT赛道,既是暑假前的倒数第2站,也与下周的德国站组成“背靠背”2连赛,在这条总长4.5公里的赛道上,雅马哈的罗西曾获得3次胜利,而Repsol Honda的马奎兹也曾夺下2座冠军,今年2位能否继续发威,抑或是新人爆冷出线,成为这回观战重点。
▲洛伦佐在FP1就发生严重摔车导致胸椎骨折,本站报销外,德国站也无法出赛。
亲自飞往日本与HRC团队面对面会谈后,Repsol Honda的洛伦佐上1站将3位车手扫出场而成为“话题焦点”,本周HRC持续为其提供新套件,以解决RC213V“很难骑”的问题,只是5次世界冠军在第1段自由练习时,于第7弯发生严重摔车,导致第6节胸椎骨折,只得缺席本周赛事,德国站也无法上场,让车迷大叹可惜。
▲罗西表现持续低迷,虽然一度保送Q2,却因跑出赛道被取消成绩,损失惨重。
在雅马哈阵营方面,罗西也持续被车辆动力困扰着,虽然第3段自由练习一度挺进第2段排位赛,却因为最速圈超出赛道范围而被取消成绩,最终止步于第1段排位赛,于第14位起跑;不过队友维纳勒斯、或是卫星车队菜鸟Fabio Quartararo却又表现亮眼,车迷只能寄望雅马哈尽快找出问题所在。
▲Quartararo(图中)成功捍卫杆位,维纳勒斯(左)与Rins(右)也在头排起跑。
整个周末都极度强势的Quartararo,虽然Q2一开始被铃木车手Alex Rins刷掉最速纪录,接着又被维纳勒斯占据领先,但Quartararo很快在下半场予以回击,以1分32秒017的场地最速,顺利夺回本站杆位,让维纳勒斯与Rins只能分占2、3位起跑,而马奎兹整个周末都没进到前3,排位赛时差点摔车,最终只拿下第4位起跑。
▲尽管Rins一度在前方领跑,却因为失误而自爆,损失惨重。正赛灯灭起跑后,Rins率先抢进第1弯,而跟在后面的居然是队友Joan Mir,形成铃木占据前方的难得画面,只可惜好景不常,第3圈Rins就摔车,队友也抵挡不住Quartararo、维纳勒斯与马奎兹的攻势,位置不断往后掉,之后在第2集团内与2部杜卡迪有精彩攻防,依旧令车迷见识到铃木的进步。
▲Mir虽然没成功站上颁奖台,与杜卡迪的一番缠斗仍是相当亮眼。
Quartararo取得领先后,虽然看似能在前方领跑,但其YZR-M1战车在后直道出现问题,每当全油门加速时车辆就摇晃不停,必须稍稍收油才能避免摔车,但即使在这种劣势之下,Quartararo仍顽强抵抗了好一段时间,甚至能与马奎兹你来我往,直到比赛剩下11圈时,或许是为了保全颁奖台,在被维纳勒斯与马奎兹超越后便放弃追逐,改采保守策略稳扎稳打。
▲Quartararo的战车明显有问题,却还能顽强抵抗,真的是拳怕少壮。
维纳勒斯在前方领跑时,虽然也受到马奎兹挑战,但雅马哈在高速赛道的优势彻底发挥,当比赛进入最末段时,马奎兹也为了保全积分放慢脚步,不再冒着风险追逐,最终维纳勒斯成功为雅马哈终结“冠军荒”,Quartararo也顺利站上颁奖台,而队友Franco Mobidelli则能跟着杜卡迪脚步,甚至在最后超越Danilo Petrucci拿下第5名。
▲马奎兹无法跟上维纳勒斯脚步,最后选择保守策略稳住亚军。荷兰站结束后,马奎兹依然在积分榜上以160分持续领先,杜卡迪的Andrea Dovizioso以第4名坐收后,积分以116分排在第2,队友Petrucci则以108分,超越本站自爆的Rins来到第3,随着上半季即将结束,年度冠军的争夺也越来越激烈。
▲维纳勒斯成功为雅马哈终结“冠军荒”,接着就看这股气势能否延续。
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