无论是谁，出现在世界冠军的角逐名单当中总会感受到无比压力。即便是目前堪称场上称霸的“赔率终结者”马奎兹，基本上一年19条赛道中他都能将RC213V优游自在驰骋的世界冠军卫冕，经历过COTA赛道上独走转倒的意外之后，他也不得不在上周末的赫雷兹赛道上，即使在异军突起的新秀Quartararo因为机械故障而让自己得以远走高飞，但依旧在走进每个弯道中都小心谨慎的处理。而Alex Rins不同。

这位来自SUZUKI Ecstar厂队的年轻车手让我们看到了MotoGP少见的随心所欲，我的意思是，当你看到Alex Rins在赫雷兹上的速度与攻击性走线的进弯角度，你不会感觉到他有任何一丝勉强，相反的，他身下这部GSX-RR灵活度高的令人咋舌。

而这一战也让目前的世界冠军争夺的戏码更显得扑朔迷离。当我们都还指望着马奎兹大战Dovizioso，罗西紧追不舍的积分拉锯战时，天空蓝的GSX-RR直接来当个程咬金，杀个各路车手措手不及。目前距离积分领先的马奎兹70分仅仅只有一分之差，Alex Rins在今年的表现也让马奎兹认为在竞争的路上不能忽略。

“从雪邦测试时，我有说过Rins会成为年度冠军角逐者之一，因为Rins上个赛季表现得很棒，”马奎兹说，“他今年的开局也很棒，并且从季前一路保持很好的状态。Rins给我最强烈的感觉是，他此刻没有背负太多关于年度积分的压力，但我相信这些压力会慢慢加诸在他身上。”

“此时此刻，你会感觉他拿第二很开心，拿第一可能会更开心，但就算拿到第三他还是一样开心。”马奎兹如此评论Rins，“现在Rins已经是年度冠军竞争者之一了，而且他也已经准备好位冠军而战，赛车状态也是如此，对于锦标赛而言，有更多车厂制造商可以加入争夺行列式非常重要的。”

马奎兹对他自己在赫雷兹的表现和胜利非常满意，从第一弯开始领跑到比赛结束，马奎兹在西班牙依然一望能够复制他在COTA赛道的步调──从开局第一秒开始就控制比赛到结束，“我很高兴赢得这场精彩的比赛，特别是我用这种方式来达成，”马奎兹说，“这是我们的目标与意图，在COTA之后，我也想在这里以同样的方法来获胜，而我们办到了，这是一场充满激情的比赛。”

“从第一圈时我其实没有感受到太多车辆的回馈，OK我试着等等看，好几次也许是因为风向或是轮胎抓地力的问题让我的路线有点太宽，当轮胎效能开始下滑时，我开始进入自由练习时的状态，并且开始尝试更侵略的骑法，但整场比赛的骑乘风格都是在掌握之内的。”马奎兹谈到比赛过程，“接着我看到Fobio接近我，Rins继续的在后方追击，他让我看到他在这场比赛的节奏相当优秀。”

“最后我试着控制，我很开心，我对本田的努力成果感到满意，我们这个周末解决了很多问题。”