上个月的罗西可以说是目前Monster Energy雅马哈 MotoGP的救世主。毕竟在经历过这么多不堪与长期的低潮，好吧！即使我们尚未看到这位40岁意大利车手再次登上颁奖台的至高点，但从赛事表现与车辆调整的状况来看，M1的确还是我们熟知的那台足以威胁群雄的弯道之王。

目前暂居年度积分第二的罗西认为，在本周开始的欧陆赛程将会决定雅马哈在今年的表现是否得以延续诱惑者继续堕入黑暗。赫雷兹是个不错的指标赛道，过去有七次的冠军纪录，但过去两年的惨淡让罗西只拿到了第十与第五的名次，也直接地影响到了他的年度夺冠大业。罗西在去年11月份的季后测试赛成绩是第11名，秒差高达0.651秒，在赛后重新铺设柏油的赫雷兹赛道代表着在这个周末，所有的车手与车队都缺乏相对应的数据设定，但尽管如此，2019款的雅马哈YZR-M1在高抓地力条件下，通常也能够跑出不错的秒速。

“我喜欢在欧洲比赛，因为赛道总是非常精彩，而且我相当了解这些赛道。我们从赫雷兹开始，这是过去雅马哈的两年中都跑的非常艰困的一条赛道，但我们今年为止的表现不错，所以我们看看是不是在赫雷兹也能够保持强势，” 罗西说，“这将是非常有趣的事。”

“我们在美国COTA分站后得到了一些休息时间，但从现在开始便是非常紧凑的赛程，直到德国Sachsenring分站。”罗西谈到，“我们很好，很强，赛车也改良了很多，当然，我们还有一些方面需要继续努力，我们需要一些时间但还是可以保持竞争力。”

“我们今年的赛车已经证明了我们今年的竞争力，”车队总监Massimo Meregalli补充，“所以我们要继续证明我们的能耐，尤其是在 赫雷兹这条赛道上更是关键，我们的重点会在周五的自由练习，雅马哈必须以正确的方式来开始这个周末的赛事。”

在赫雷兹分站之后附带了一天的官方测试，这同时也让各家车队有机会来完成一些额外的工作与改良。