本田自1992年推出的热销车款CB400SF，为了配合日本平成28年(2016)的废气排放标准，进行了2018款的改版作业，借由优化进/排气装置让最大马力小幅增加3ps来到56ps，同时也让CB400SF更趋近成熟。 拥有极大存[详情]
以驾驶美式drag bike的姿势，配以Forza的智能转波系统，来感受Deauville 700的680cc 52度夹角V2引擎动力，便是我试骑完DN-01所留下的印象。 690mm低矮的坐姿，配上令双脚向前伸的踏板式阔脚踏，令人陷入一[详情]
在200cc这个排量段，国内的踏板摩托车仅此一家，别无可寻，草蜢以150cc的身躯，提升超过20的动力性能，并且保持了灵活性和操控性，确实是一款令人喜欢的车型。 小型踏板车，最大的优势是灵活方便，不需要挂[详情]
继CB250R之后，笔者继续试乘了CB系列中排气量最小的CB125R。CB125R是新款CB系列中，唯一搭载SOHC单缸引擎并采用和CB250R相同的底盘装置、就连ABS系统也列为标准配备的车款。 自在[详情]
大怪兽250延续了银钢对于怪兽的家族设计理念，紧凑，美观，个性十足。今天给大家呈现的是动态评测内容。 1、直线加速 大怪兽在发动机方面采用了一款惯性平衡轴技术的发动机，最大功率13KW/[详情]
对于很多骑车的人来说，一辆踏板车无疑是满足代步、买菜等日常生活的最佳选择。而在近几年愈发火热的电动车，凭借着更高性价比的价格以及更优于踏板车的便利性，成为了越来越多人日常出行首选的代步交通工具。[详情]
步入2018年，各个厂家都加快了国四产品的布局，国四标准的新车型也如雨后春笋般不断冒出来。今天我们就来聊一款力帆即将推出的一款国四标准时尚通勤踏板——花韵。初听这个名字，以为会是一款十分女性化的车，等看见实[详情]
本人是不折不扣的多缸党，当然也是多年受到的伤害太过剧烈，那从30时速就开始的震荡，一直麻酥到60，然后就是浑身过电般的颤抖，以及死命给油也过不了100的极速！ 加上国内几十年都在125cc以下徘徊，给国内骑者太多[详情]
2018年三水森林赛车会摩托车大赛“伟业达杯”第三回合于8月25日、26日圆满完赛，本回合比赛共有8名车手参加力帆KP组别的比赛，车手中既有多次参加力帆KP组比赛的“老司机”，也有初次与KP mini合作的“新司机”。[详情]
