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阉割之后极速197km/h 试驾本田CBR650F

作者:MT摩托大师 时间:2019/2/1 9:28:39

不得不说,如果要比较的话,国内摩托车整体水平确实没国外的高。不过国内的摩托车发展时间比较短,再加上市场原因,没有得到很好地扩张。话回正题,今天我们要说的是日本本田的一款运动跑车。就国内来说,最值得相比较的就是日本跑车,虽然说日本国土面积比较小,旗下的摩托车制作工艺还是不错的。

就试驾来说,本田CBR650F整体的感觉不是追求刺激驾驶的车型,与本田旗下的正规赛车跑车有着比较大的区别。总体感觉比较中规中矩,在外形上设计比较运动,外观看上去比较激进,跑车的味道比较充足。动力上,是一个四缸650cc排量的摩托车,虽然说进入国内动力阉割之后,仍有不俗的动力。

从本田CBR650F车身设计来看,车子前脸采用一个整流罩,包裹两侧车身。试驾的这款车车身配色是磨砂黑,整体感觉比较低调。前脸设计采用仿生人脸设计,与国本田CBR系列车型不同,感觉比较另类。车座高度设定为810mm,比较常见的高度,小编身高175cm,基本上可以双脚着地。

驾驶坐姿方面,车座的软硬比较适中,姿势不是非常战斗,骑行感觉比较像街跑。与本田系列的街车相比,还有一些略为激进设计,偏向运动化,上手操作要更难于CB类型的街车。仪表方面,本田CBR650F的仪表盘角度设计十分不错,骑行时也可以看得很清楚,不需要特意去低头看仪表

在车子性能方面,本田CBR650的发动机是由CBR600RR发动机扩缸修改而来,实际排量为649cc,发动机最大功率56KW/9000r,最大扭矩60Nm/8500r。但是你肯定会说是不是动力比600cc要强一些,其实并不是,毕竟600RR是真正意义上的跑车,发动机可以达到100匹以上的功率,竞赛版本的CB600RR极速超过300km/h。

动力上,官方给出了极速是197km/h,受到了国内限制,进行阉割。动力砍掉了大概9KW的功率,不过极速上没有对发动机进行变更,说简单点就是限速,破解后车子还是可以恢复原有的动力,最高表显极速可达220km/h。不过破解将失去质保,当下破解的人极少。

在其他方面,车子整体有着213kg的重量,还是比较重的。一档拉高转速车速依然可以突破100km/h,不太建议这样做,因为会伤车。至于油耗方面,要看你的驾驶习惯,开车足够平和,与官方油耗数据比较接近。但是你操控比较暴力的话,百公里综合油耗可以轻松上到6个油左右。


编辑:Tammy
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关键字:本田 CBR650F

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