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称职的代步车 赛科龙RT3香港用户报告

作者:佚名 时间:2019/1/30 9:14:31

赛科龙RT3是宗申旗下差异化品牌赛科龙推出的一款250cc级休闲大踏板,资深点的车友应该对这款车有一定的了解,发动机是韩国大林进口的,早前这款车是宗申和大林合资生产的,那时车名叫Q3。后来赛科龙将其改款升级,命名RT3,于2018年5月上市,新车售价区间为2.298-2.598万元,共有三个版本,分别为基础版、CBS版和ABS版。

最近,笔者在香港摩托网站:moto-one上看到了大林XQ250的用户报告,发现XQ250的除了车身标志以外,其余外观配置与内地的RT3几乎一致。大林作为RT3的发动机供应商,应该与赛科龙达成了协议,将RT3换标销往香港或其他地区。以下用户报告摘自www.moto-one.com.hk。

很多骑士拥有两部或以上摩托车,一部同朋友出车,在周末游山玩水,吃喝玩乐;另一部用于代步,通常是踏板,方便上下班。而今次「使用报告」请来Zachary,他本身拥有一部650街车,但为了方便上下班,以及避免刮花皮鞋及可以载更多物品,因此不久前购入DAELIM XQ250代步。

正如车主Zachary所言,没想过韩国车跟得上潮流,外型设计拍得住大厂绵羊,完全摆脱韩国车旧有呆板面孔,这是Zachary购入DAELIM XQ250主因之一;此外,相对经济的车价、Keyless无钥匙启动、钢制刹车喉管、低矮座高、部件价格低廉及舒适双骑乘坐空间等等,都是诱因。

Zachary说曾经考虑150羊或同级250羊,但考虑到经常停车难免会有擦挂,如果购买更高车价的同级羊,会比较心痛。至于150羊,Zachary认为几款心仪的对象因为座位太高,并不适合太太驾驶,再者双骑空间较窄,马力不及250好,所以打消购买150羊的念头。

事实上,DAELIM XQ250是Zachary的第一部踏板,他认为整体的性能及舒适度与同级车子分别不大,不论是手把高度及双脚可着地的座高等等,在日常驾驶十分轻松,在高速公路行驶既稳定又宁静,马力也可以应付双骑的需要,不会有吃力的感觉。但他说由于开惯档车关系,减速有引擎刹车辅助,因此即使DAELIM XQ250有足够的掣动力,也会与前车保持更长煞车距离。

Zachary说很喜欢DAELIM XQ250的外观,虽然座椅下只可以储存一顶全盔,但摆放头盔后的空间尚算充足,因此可以选择较外加的尾箱。再者驾驶舱设有双USB充电插头,而性能可以应付单骑及双骑的需要,因此他认为DAELIM XQ250是一部称职的代步车。但Zachary表示DAELIM XQ250的唯一不足是前避震过软,上落路肩很容易触底;为此,Zachary更换较高浓度的前叉油改善前叉的吸震性能。以下是XQ250的部分外观配置,与赛科龙RT3一致。

最后是该车在香港的售价,ABS版港币39900元,折合人民币约为34228元,比内地RT3的售价(25980元)高出8千多元。

编辑:小七
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关键字:赛科龙RT3 宗申摩托 大林 250大踏板

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