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车友亲测贝纳利502X 给你真实反馈

作者:未知 时间:2018/10/10 15:07:35

关于摩托车,很多摩友有自己的看法,如果不是单纯的为了通勤,肯定是想拥有一辆性能可靠,又好玩的车子。但是现在大贸的关税太高,普通消费者消费不起,只能转向国产和合资车子。贝纳利502X作为一台500毫升排量的摩托车,不高的价格,自然引来了不少摩友的关注,那么这台车有没有官方说的那么优秀呢。今天听一位真实摩友的反馈吧。

(车友)是7月30号去仓库挑的灰色现车,没送任何东西!中间有大概一个月没怎么骑过!目前2300公里左右,小毛病啥的还没发现!并列双缸500CC的排气声不改直通的情况下在巷子里开有公升级的感觉。很多人说的振动大,我的感觉的转速4000-5000,过了6500以后比较明显!110以下巡航很舒服,没试过极速也不想去试了,小命重要!

自己一个人跑山。TRK502X跟小弟TRK502的外观设计基本一个样子。高头大马的形象自己看照片就知道了,我买的是黑色的,不是那么骚气,要是换成红色的效果更明显。大鸟嘴、大风挡一样不少。轮圈规格由17寸升级为19寸,且前减震加长,TRK502X大灯抬得更高,使得TRK502X看上去更加饱满硬朗。

自己配置的三箱,通过性降低了不少,但是随身行李可以随便放,对于摩旅爱好者这是必须品。装不装自愿吧!不过对于TRK502X这款车,本来就是要长途旅行的,不玩就浪费了。

ABS忘了关,后轮被限制打滑只能倒下。TRK502的官方车重227Kg,大家要知道TRK502X的设计没有对车架进行减重,再加上前轮加大和大撑及高位排气,挂上三箱,我估计我的TRK502X要在250Kg以上。所以倒车对于车主真是一个非常头疼的事情。没有一定的技巧或者弱女子就不建议考虑这个车了,太重了。500斤的大物,不是随便玩玩的。

可能也是有自重大的原因,该车在行驶途中,还是非常的稳定。当然我说的是100公里时速以下。这款车太高了,对矮个子很不友好。官方报的坐高是78。按道理来说,也不是很高,可能由于骑行三角区的原因,身高180双脚可以硬着地。而且风挡不是很高,高头大马的弊端就是,你的头和胸口是要被吹得冰凉。

总的来说,高头大马的形象是非常的不错,升级后的前避震,也能提供不错的通过性。但是细心的我发现,这个车的发动机做工有点粗糙,我这里只是单说外观哈,具体耐用程度现在还不是很清楚。不敢乱黑。但是这款车的主打就是性价比了,不到5万的售价,能拿下500排量的全地形车。已经是非常可以了。

最后说一点,真的不要用这车硬过泥泞路,要知道500斤的车身脱困可不是你一个人能办到的。

编辑:Tammy
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关键字:贝纳利 502X

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