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贝纳利幼狮500第三季《狮子的心声》

牛摩测评 时间:2018/8/21 3:55:44 · 阅读

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在经过了第一季和第二季的两拨内容后,战车我接触到了更多的幼狮500车主,感触更多,这里,跟各位谈一些更多的想法。


现在的车友,基本都以车型划分的比较清晰了。战车由于工作关系,被拖进过很多群。而且基本都是单一车型群。一款车型,就是这个群的感情维系纽带。只有当你加入了某一车型的群之后,你才会看到真正客观的信息,车主们既不会说这款车高大上,也不会把这款车喷的一无是处。大家只是心平气和的讨论、研究,如何能让自己的车子变得更加完善。这也是为什么战车一直倡导一款车的试车,起码要有一千公里的使用后再写试车报告的原因。


与以地域划分的群不同,单一车型群,大家使用的都是同一款产品,几百人一起汇聚使用心得,其全面性与多角度性,令试车多年的战车我发自心底的感到自身的责任沉重。各个车型的群里,基本每个里面都有一些因为看了我们的试车才下决心购车的用户,当你看着他们努力积攒更新装备、升级配件等的时候,就会理解作为衣食父母的读者们,并不是阅读量里面冰冷的数字。


每当媒体人打开后台向厂家展示阅读量和信息流的时候,其实分明就是一张韭菜切割图,一个个的读者,被带有煽动性的词语和官方化的数据所吸引,成为这个图里面一个数字符号。各个行业莫不如此。但这个现象终将会改变,随着读者们的心智渐开,那些以噱头和抄袭换得关注,再把读者送到厂商手上的日子,将慢慢远离。随着读者对质量和品质眼光提升,很多媒体人都会被钉在耻辱柱上。


不好意思,进入正文前唧唧歪歪了一点自己的想法,影响大家阅读了。


幼狮500改到现在,发布的23项改装,在这短短的几十天里,已迅速遍及各个城市的车主手中,而这些车主,大多是所在城市里的消息灵通者,很快他们的改装也将带动该城市的幼狮车主,信息时代,传播即是如此。再跟各位聊一聊很多地方为什么没改。


首先是大灯。大灯,是很多幼狮车主几乎必改的选项,因为,原厂的灯光亮度不够。其实,大家完全不必痛骂贝纳利厂商,欧规销售的产品,对流明是有严格规定的,而且,几次欧洲的旅行,切实的感受到街上、高速路上,很少一直开着远光灯的汽车,所以,大众意识在,加上又有限制,灯光不够亮的问题,也就有了解释。国内的环境里,远光狗成灾,摩托骑士被迫要加装各种爆闪灯具才能闪到远光狗被迫变光。但战车喜欢幼狮500原装大灯里面的N型日行灯,亮度不够,就把远近光并联,真的遇到不会光的轿车时候,远光一开,等于三个灯齐亮,虽然流明强度不高,但勉强照清自己的道路即可,懒得跟那些渣人斗气,远离垃圾人群。


其次是前后避震。车主们对原车的避震,大都有或多或少的意见。比如前避震太软、后避震太硬。由于幼狮500为了追求美观度,前避震的外径做到了61mm的夸张口径,因此,想找一对合适的前避震,相当的难,包括碣石的拆车件。就算真的找到,又要改装下泵固定点,又要改装ABS触点盘的安装,后续工作十分的麻烦。而幼狮500在出厂时候,统一设定的数据,却恰恰是前避震软、后避震硬,加上很多车主不会自行调节,这才导致了很多不满的声音。

编辑:战车

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