APP
您当前位置:牛摩网 > 热点新闻 > 试骑试驾 > 浏览文章

小排量探险先驱 Terra150ADV的6000公里长测

时间:2018/5/10 10:54:37

Jamie之前就讲过,专业的试车老师,可以通过较短的时间,较短的里程,测试出一部车的动力、设计以及操控性能等。

但是在超长距离、不同的驾驶环境,每天十几个小时的工况下,一台整车就能暴露出在正常测评中无法暴露出来的质量问题。比如Jamie很久之前中国环线驾驶的某车,就出现了车架断裂,刹车管漏油,燃油泵以及超越离合器故障等等等等诸多问题,这些都是在短测中很难去测出的。当然上述的情况是极其少见的,毕竟大部分厂商做车是很用心的,也是很认真负责的。

OK,回到我们聊的这台Terra ADV。

这台阿普利亚小排量入门探险车,不负阿普利亚之名。整个旅程中,Terra没有出现任何故障问题,很好的完成这次的骑行。

聊车的话,第一部分肯定是要讨论发动机和动力。

首先车友经常问的问题,就是这个车的动力够不够用。

在Jamie看来,这个问题即很客观,又特别主观。

客观在于,APR150这个动力平台,目前是市售里面最强大的150cc,没有之一:水冷单缸四气门,7500转爆发最大扭矩,9500转爆发最大功率13.3kw。很多同级别甚至200cc的动力水平,仅能够达到11kw左右。

主观在于,动力足够与否,要看你想在铺装路面跑多快,想爬多陡峭的坡,还有就是想飞多高。

铺装路面,Terra的极速表显在110km/h多一点,因为链轮齿比和风阻的原因,要比同平台的GPR和CR慢一些。至于off road模式,Jamie看来,18匹马力比130多公斤,对于这个级别的用户已经完全够用了。如果你想爬更陡的坡,飞的更高更远,涉特别软的沙,只有专业越野车才能做到;更大排量的探险拉力车,动力能做到,但骑手需要进阶到相当高度技术水平才可以驾驭。

另外一个问题,很多车友讨论的就是关于高转机。

客观来讲,只要是性能车型都是高转机,包括我们熟知的BMW、KTM、Ducati、Yamaha、Honda等等品牌的运动车型,只要跟sport有关,一定是高转速区间爆发最大扭矩和功率。说到根源性原因,为了适应赛事规则,排气量被限制了,只能是往高转调教,压榨出更多动力。

那这个APR150发动机也正是这么由来的,没有任何问题。只是国内用户大部分还没有从早期代步车的那种松离合瞬间感觉爆发出力量的习惯中走出来。

那第二部分就要说的车架和减震。

我们在路上也会经常去飞坡,Terra的这个车架的强度是完全没有任何问题的,稳定性也特别好。

对于减震器的话,有点偏软。这个设定,正常非铺装路面行驶非常舒适,吸震能力特别好。但是飞坡后的落地,后减震器是会触底的。而且这个后减震不像DRD是多连杆,所以这个后减震器是有升级空间的。

第三个要说的是轮圈和刹车。

Terra的ADV版本,采用的是前21寸/后17寸的钢丝铝合金轮圈,搭配的是公路和越野都兼顾的菠萝胎。钢丝圈的话,首先是轻量化,其次它吸收冲击的能力特别强。这一整套的组合,加上Terra本身的高离地间隙,使得它越野时通过性特别强。

Terra前后都是单碟刹,值得注意的是后刹的硬度要比前刹高,前刹会软一些,这也体现了这台车的用心,毕竟越野时,需要后轮抱死的情况还蛮多。

最后谈一下续航。

Terra的油箱是11.2L,不是很大的一个容积。但是不要忘记它只有150cc,所以综合起来差不多也有近300公里的一个续航能力。这个加油半径基本上也是通吃全国各地了。

当然,出于定位和成本的因素,Terra也不是一台完美的车。比如它只有150cc,它的前减震不是性能更好的倒减,后减震不是多连杆。正如世界上没有绝对完美的事物一样,但Terra的存在确实也是小排量ADV里的一股清流。

总体而言,Terra在Jamie看来做的很用心,除了上述的所有,防摔转向灯,高位排气,原厂水箱挡泥板,所有的细节都在告诉你,它是可以陪你天涯海角去野的这么一台探险车。

如果你是向往摩托车探险旅行的骑手,又对速度没有太高的要求,抑或是要入门大排量拉力车型,技术不够过硬或者预算不是很足的情况下,那么这台Terra ADV正是你最好的选择。

毕竟,我们消费的是摩托车所能带来的生活方式,而不是简简单单拥有一台车,更多的是,这台车可以带我们去干什么。

编辑:Tammy
关键字:阿普利亚 Terra150

相关阅读

  • 阿普利亚CR150国IV版升级上市

    阿普利亚CR150国IV版升级上市

    2019-09-12 10240 

    随着比亚乔家族的产品逐渐更新换代,今天,我们再次迎来了CR 150的升级,这款复古迷们的心头好今天终于完成蜕变,想知道这款车型有了那些改进吗?一起来看看吧! CR150国IV升级版全新上市,价格不变。官方指导价:1...[详细]

  • 摩旅本身就是一场骑遇【骑遇西南6+7】

    摩旅本身就是一场骑遇【骑遇西南6+7】

    2018-03-01 5088 

    新年伊始,放松了许久的你终于回到了工作岗位,开始了一年的奋斗。不过许多人可能还沉浸在假日的幸福时光中无法自拔。那么今天,小乔为大家奉上Terra ADV骑遇西南的第6集,在美景中逐渐恢复状态。小乔希望在2018年,大家能...[详细]

  • 2017年 200匹马力俱乐部 TOP5!

    2017年 200匹马力俱乐部 TOP5!

    2016-12-23 7922 

    今年的米兰与科隆车展,各家车厂无不使出浑身解术,为了2017年的车坛做暖身,满足骑士对于速度的追求!小编 帮各位整理出2017年马力200匹(官方数据)以上TOP5 车款,各位抓紧龙头让我们一探是哪五台车吧! NO.5 KAWASAKI...[详细]

  • GPR初体验|炸街少年赛道自培的心路历程

    GPR初体验|炸街少年赛道自培的心路历程

    2018-12-27 3090 

    车    手:花叫兽 文    章:花叫兽 摄    影:小  韦 车辆提供:速博机车生活馆 皮衣提供:速博机车生活馆 很多小伙伴总觉得赛道是那么的遥不可及。这篇文章诉说笔者如何从一个炸街少年...[详细]

  • 外媒评选:2016年超级跑车:阿普利亚RSV4

    外媒评选:2016年超级跑车:阿普利亚RSV4

    2016-08-19 5657 

    近日,美国摩托车专业媒体Motorcycle评选出2016年最佳超级跑车。世界各家公升超级跑车都代表摩托车厂的科技和荣誉。下面是详细评述: 获得2016年度最佳超级运动摩托车:阿普利亚RSV4 RR / RF 2015是运动...[详细]

  • 赛道狂欢 GPR150助力豪霆·泰安赛车场开业

    赛道狂欢 GPR150助力豪霆·泰安赛车场开业

    2017-04-08 4873 

    4月,天气回暖,南风渐起。今天的泰安阳光明媚,柳絮纷飞,正是出行踏青的好时节。此时,距豪霆·泰安赛车场开业活动4月8日至9日举行。现场正在紧锣密鼓的准备明天的活动中。 豪霆·泰安赛车场位于山东省泰...[详细]


  • 最新专题