提到近年来逐渐复苏的瑞典越野品牌胡斯瓦纳（Husqvarna），我们能想到很多关键词。比如它曾经被宝马收购，如今又来到KTM旗下，它还与鑫源发生了联系，它最近推出复古街车Svartpilen（黑箭）和Vitpilen（白箭）也很火。  

近日，英国知名摩托车媒体MCN，推出了胡斯瓦纳701 Vitpilen的试驾报道。这篇文章的标题，直接就打出了“best road-going single ever”（史上最好单缸街车）这样的文字。
   
701 白箭这款搭载KTM 690单缸发动机，车架，WP悬挂，布雷博制动的后现代复古街车，虽然拥有令人难忘的外观，但实际的操控性能，真如媒体描述的那么出众吗？接下来，就让我们来看看MCN具体是怎么说的。  

（本文来自MCN，达摩院负责翻译，如有侵权，请联系删除）   关于胡斯瓦纳的新款701 白箭，我们可以说些什么？轻盈，结合强劲的单缸发动机，等于乐趣，并创造出了我们曾经骑过的最好的公路单缸车。    

纯粹的迷人  

701 白箭这个外观是引人注目的。胡斯瓦纳希望保持简单，简约，并吸引非摩托车手的新观众。    

它的理念是创造一种“纯粹”的东西，或者像胡斯瓦纳街车创意主管Maxime Thouvenin所说的那样，“一个强大的，带有油箱，尾巴和小座椅的两轮车， 就是这样。”  

即使没有营销宣传，701 白箭也是一款令人印象深刻的摩托车（小编就是觉得好看，才连续发了好几篇文章）。尽管花了三年时间才准备好生产，但胡斯瓦纳并没有偏离最初的概念。

   

它看起来仍然新鲜，独特。在时尚的巴塞罗那街头，它不断引起人们的关注。简单地说，它看起来不像市场上其他任何的摩托车。    
这不完全是外观  

11公斤的编织车架内，搭载了一颗市场上最强的单缸发动机，这款发动机来自KTM，但胡斯瓦纳修改了油门的输出，进排气系统，让它实现了比690 DUKE更加强悍的输出曲线。  

 

设计师还改进了变速箱，特别优化了2、3挡之间的衔接，并添加了快速换挡功能。  

701 白箭的WP悬架与690 DUKE相同。前端是43毫米的USD倒叉，完全可调，后悬挂的WP减震仅可调节回弹和预载。   701 白箭的制动配置与690 DUKE相同。前端是四活塞的布雷博卡钳，配320毫米制动碟，后端是单活塞卡钳配小圆盘。  

ABS是基本的配置，但实际使用中，不是非常敏感。你可以在移动中关闭牵引力控制系统，甚至在静止时关闭ABS。    

然而，701 白箭显然没有从690 DUKE那获得风格与造型。它拥有独特的12升油箱，更短的轴距，一个定制的排气，非常特别的小座椅，还有独特的圆形头灯，这些都非常引人注目。  

但你得知道，好看的东西从来都是价格不菲的。新款701 白箭比690 DUKE更好看，更加激进，但它在英国的售价，也比690 DUKE足足贵了900英镑（约合人民币7900元）。  

它的售价应该会达到8999欧元（约合人民币69000元）。这个价格在欧洲差不多可以买到公升级的车型了。    

房间里的大象  

是的，你会觉得701 白箭的价格真的有点贵，特别是看到它那比较平淡的仪表盘时。它没有动力模式可选，点火开关设计显得有点马虎，车子时速超过110公里时，后视镜会抖动得非常厉害，离合杠也有点短。  

或许，701 白箭的设计就是追求极致的简约。毕竟，部分类似价格的多缸街车，已经拥有全彩色液晶的仪表盘和动力模式可选。

   

这些担忧并没有削弱701 白箭的可玩性。   不得不说，它在动态骑行时确实令人印象深刻。在城市道路上，转速超过3000转后，发动机依然平顺。你甚至会觉得它是一台双缸车。  

701 白箭漂亮的悬挂足够柔软，可以承受较为恶劣的城市道路环境。不过，即便出现快速跳跃时，悬挂也不会马上就到达极限。带ABS辅助的布雷博制动，非常友好，能够准确领悟骑手的每个动作。  

快速换挡系统非常实用，只要挂上一档后，基本就可以放弃离合器了。   与其他车型的快速换档机构不同，701 白箭这款系统，可以在有油门开度的情况下实现降档。  

 

骑乘姿势上，701 白箭的座高达到了830毫米，而且相当宽敞。165厘米以上的人，可以双脚尖着地。  

701 白箭还可以在高速公路上舒适地巡航，速度也相当快。如果你伏趴在油箱上，它应该适合180公里的高速巡航。  

701 白箭的骑乘姿势其实是比较趴的，这可能是延续了欧洲经典咖啡车的坐姿。或许是为了照顾造型，它的座垫非常硬。这意味着你跑个100多公里，就得下车休息了。    

我们出城吧  

701 白箭不是一款运动跑车，但它仍然给人留下了非常好的印象。它的弯道表现同样顺滑，能让你轻松切换入弯的路线。完全可调的WP前叉，能很好的向骑士传递路面的真实情况。尽管后减震有点软，但它同样能传递轮胎与地面接触时的大部分信息。
 
 

如果你能把它带到赛道体验日，它甚至会让一些大排量运动跑车难堪。  

但是，在这种激进的车身操控下，701 白箭的整体美感依然是让人最为看重的元素。   骑着一辆这么特别的车型，在城市的街道中穿梭，又或者在郊外的山路上盘旋，是一件多么美妙的事情。  

不可否认的是，新款701 白箭具有比预期更广泛的能力，并能吸引从时尚通勤者到新骑手的每个人。它应该是我曾经骑过的最好的单缸街车了。唯一的缺点，就是那个昂贵的价格标签。