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MT-03痛宰CB300R?

作者:战车 时间:2018/2/27 4:28:57

在上一篇帖子里,战车带大家研究了CB125R与MT125的差异,对两款125cc街车感兴趣的车友不妨到这个网址进行观看http://www.newmotor.com.cn/html/sqsj/90357.html 今天,我们再来看一个大家都感兴趣的话题,CB300R与MT-03的PK结果。部分照片来自于本田与雅马哈的官网,大部分照片为战车拍摄,原创不易,转载请注明作者与出处,多谢。


本田的CB300R自发布以来,瞬时成为很多车友的关注焦点,不管国内还是国外,以其帅气的复古造型加上本田一贯的品质,让车友们对这款车充满了期待。而这款CB300R的全称,是CB300R NEO SPORTS CAFE。


而雅马哈的MT-03,也是问世以来就为很多车友所津津乐道,毕竟,大多数车友所接受、以及日常使用最佳的排量区间内,300cc是个黄金排量,已然成为国内外厂商的必争之地,雅马哈公司自然不会拱手相让。接下来,开始PK。



仪表上,MT-03就先落后一筹。MT-03的仪表风格,令人第一眼印象很差,与才推出不久的CB300R相比,半机械化的表头显得又老旧又落伍。


而在车子的配置上,两个厂家的产品,给人的诚意都不怎么高。CB300R,与CB125R共用了同一平台,除了发动机和排气的变化,其余没多少惊喜。而雅马哈则不进反退,不但没有给MT-03用上铝合金双翼梁车架,更把MT-03换成了钢管编织车架,连前避震都从MT125的41mm倒立式前避震,减配到41mm的正立式前避震。不知道的车友恐怕还以为雅马哈出了什么大状况,要把车子减配成这样。从车架和前避震上看,MT-03溃败的一塌糊涂。


CB300R的油箱,依旧是CB125R的那个容积10升多的油箱,而MT-03,则由MT125的11升,变成了14升的容积,勉强为自己找回一点颜面。
编辑:战车
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