新大洲本田mono，一款酷萌的女神电动车。简单精致的外观设计，安全人性化的操控体验，追求更高的品质。在如今城市交通拥堵、汽车限牌现行、停车难的背景下。mono凭借品牌、产品外观及性能的优势，无疑也成为了更多人选择出行的交通工具之一。

作为一款电动车而言，相信熟悉的朋友都知道，往往最重要的是第一印象。此次在中国电动车网美女记者（丢丢）的体验下，亲身试骑测试了这款电动车。

酷萌的外观设计

新大洲本田mono作为一款酷萌实力派的电动车，它的车身尺寸是1678mm*668mm*1048mm（长*宽*高），小巧的车身设计，能轻松应对各种路况设计，无疑更具灵活性。





mono凭借高颜值的外观，不论是在行驶中，还是在路边短暂停留，都能吸引足够的眼球。在配色方面，mono也提供了多种配色方案（大鲨白，雅仕蓝，透明红，哑光黑，珍珠红，珍珠黑 ），而今天我们体验就是当中的畅销颜色款车型——大鲨白款。

mono整体看上去，车身光滑无棱角，弧面的设计相当圆润饱满，犹如恬静温婉的少女，给人非常舒适的视觉感受。

mono的前脸造型圆润，确实够酷萌的。如果你仔细发现的话，会惊奇的发现在喇叭出声口的位置上有一个“WIFI”信号的标识，这个设计也是非常的精巧。

mono的灯光效果怎么样？我们在黄昏的时候，特意测试了一下mono灯光的效果，得出的结论是：mono的灯光并没有让我们失望，它的光线均匀、穿透力强，在行驶过程中，前行路况尽收眼底。下面就是灯光亮度的展示。

前大灯测试

转向灯测试

精致的细节设计

mono仪表板采用了镀铬单筒仪表板，在上方能直观的显示最基本的使用信息，如当前车速，行驶里程等。两边加装了一对高清的后视镜，在车辆行驶过程中，能有效的观察侧后方车辆行驶的情况，提高了行驶的安全性。

启动开关

在安全方面，新大洲本田在mono的启动环节增添了一步再次确认启动状态的操作动作，目的旨在减少因忘记已启动或者误开等造成的“飞车危险”。

启动mono正确的流程应该是：先用钥匙打开启动开关之后，随后需左手捏住刹车，右手拨动启动按钮，车子的启动状态会从STOP状态变为READY状态，再转动调速把，车辆即可向前启动。

调速把

mono调速把的手感挺不错的，反应灵敏，在起步提速阶段，没有那种肉肉的顿挫感，加速比较平稳，可见mono的设计工程师在设计调校的过程中非常的用心。

舒适的骑乘体验

mono车身侧面的线条流畅，没有锋利线条，车身整体看上去显得十分精致小巧。

在刹车系统上采用了平衡双刹制动系统，前后轮同时制动，大幅提升了车辆刹车的平衡性。有效的降低了紧急制动中，单边刹车发生甩尾侧翻或翻车的危险，让出行更加安全。

乘客踏板展示

mono在座椅的下方设计了充电口，连接220V电源即可充电。在座椅的侧后方，配有铝合金可折叠式乘客踏板，方便后座人员踩踏，宽度基本能满足大多数尺寸的鞋子。

储物空间展示

后排储物空间

mono在车辆前排也布置了相对丰富的小储物空间，基本上能满足日常使用需求。

后排的储物空间由于受到电池仓的影响，空间较为有限，但对于一些日常需要携带物件，如雨衣，雨伞，包包等的储存，完全没有问题。

mono

mono载了常见的1200W轮毂电机与60V20A主流电池。在动力选择方面共有两个档位可以选择。低速档省电、高速档爆发强，最高时速可达50km/h以上。

本次小编全方位试乘体验新大洲本田mono到这里了， 总体来说，mono无论是视觉感受上，还是在试骑体验上，都十分到位,目前这款车型在新大洲本田官网的售价为4599元，支持线上支付和附近的网点提车。屏幕前的观众朋友们，你们对这款车型心动了吗？

在车尾设计了载物架，可以携带一些简单的物件。后方设计了尾灯，尾灯的造型时尚前卫，在它的两侧分别是一对转向灯，有效的保证了车辆在行驶过程中的安全性。

mono在道路上的行驶表现

mono载了常见的1200W轮毂电机与60V20A主流电池。在动力选择方面共有两个档位可以选择。低速档省电、高速档爆发强，最高时速可达50km/h以上。

本次小编全方位试乘体验新大洲本田mono到这里了， 总体来说，mono无论是视觉感受上，还是在试骑体验上，都十分到位,目前这款车型在新大洲本田官网的售价为4599元，支持线上支付和附近的网点提车。屏幕前的观众朋友们，你们对这款车型心动了吗？