距离五羊-本田发布CB190R“暴锋眼”已经过去了两年。这两年来，市场上涌现出不少不错的车型，但五羊-本田却一直在街车及休旅车领域“按兵不动”。在这个竞争的时代，没创新的产品不行；有了产品，竞争力不够也不行。所以，憋不出大招的工厂，肯定不是好榜样。

据我所知，五羊-本田其实并没有闲着，在“暴锋眼”获得成功之后，他们便开始着手开发适合摩旅的车型，经过全新设计及大量路试，最终定型的就是这款CB190X“猛鸷”。

抱怨的地方，本田系统行事方式确实缓慢，让车友等得太久，丢掉了不少机会；点赞之处，精雕细琢出来的产品，加上五羊-本田的品质、口碑招牌，会让人更放心。

好了，我会用足够多的里程数来给大家发布这款“猛鸷”的测评报告。是不是你的菜，跟我走吧。



“猛鸷”脱胎于“暴锋眼”，但不论基本样式，还是车型定位，两者都大不相同。



“猛鸷”按照当下流行的休旅车概念进行设计。前头部采用“鸟嘴”造型，增加大风挡；扩大油箱容积，并在油箱两侧增加进气格栅，这令整车显得异常魁梧；前减改为行程更长的正立叉，后部增加大尺寸挡泥护板；提高排气催化器位置，改下置式排气管为侧置上仰式，最小离地间隙达到160mm，而排气管离地更是高达415mm……



CB190X“猛鸷”有两个版本，摩旅版售价为16980元，标准版售价为15180元。两者价差为1800元，主要区别在于摩旅版多出前护杠和两个原厂边箱。



如果说“暴锋眼”的全LED灯具为的是满足用户们“虚荣心”话，那么“猛鸷”则把实战需求摆在了第一位。发光强度达40000流明的H4卤素大灯，绝对能闪耀你的路。



山雾中，照明效果6666。



LED日行灯带、几何切割造型的高立风挡，加上宽大的油箱侧板，营造出一种大型车的感觉。至于是否好看，见仁见智，但实用性是毋庸置疑的。



此外，风挡具备两级高度可调，可以通过工具进行位置调节。



仪表采用了一种比较特别的样式，有些与众不同，不一定人人都能接受，但其工艺和质感没的说。



当然，这块液晶屏的功能相对简单了点，只能显示速度、里程、短里程、油耗。



LED尾灯具有较强的识别效果，能够带来不错的安全保障。





高位排气管有22°仰角，不仅具有更好的通过性能，而且涉水能力也大大提升。