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台湾网友在日本试驾铃木GSX-250R心得

作者:motokusos 俊杰 时间:2017/10/13 9:04:24
在去年摩博会上上市的豪爵铃木GSX-250R,到如今已有一年时间了。一年时间里,GSX-250R凭借着成熟的并列水冷双缸以及不俗的外观配置和性价比,成为了继GW250之后豪爵铃木的又一款热门车款。



虽然该款车型,目前尚未在台湾地区上市。然而有。那么台湾车友是如何评价这款车,以下是来自台湾车友motokusos的日本试驾GSX-250R心得:

这次要介绍的是台湾没有的铃木GSX-250R。这次试驾地点比较特别,是在日本的酒田,位于仙台的另一侧,属于东北,可以鸟瞰日本海。




首先要先搞到车子,所以到了铃木车行去租借。
 


 
今天主角




办完手续后 ,询问老板如何到当地人骑车胜地Blue Line鸟海山路线。刚好被店家的两位日本客人听到我要跑,就非常非常的热心地说要带着我一起上山,从酒田市区到山路路口大约20km。



刚上手在刹车系统上,可以说是给了我一个惊喜。刹车是为新手进行调校的,整体偏软。在第一个弯道我差点就飞了出去。


 
从入山口到最高顶点的展望平台大约20km左右,是一个非常漂亮的平台。这条路是建在火山上,路的后面还有硫磺喷口。






看完美丽的日本海,跟日本车友道别后。





在下山返程的时候一望无际的日本海真的很美。



右边顷角



左边顷角



冲下山因为海拔的关系,中间有一段针叶林。阳光洒下来 但是路面很平再加上绝对不会有逆向行驶的车辆,骑起来只有爽呀!!



最高速(表显:135km/h)
 



试驾心得:

下山的时候因为是自己骑,所以可以跟着自己的节奏测试这款车。作为一款入门级跑车。

外观部分

外型是相当漂亮的。但引擎部分,因为是旧款引擎不像新款CBR250rr缩小体积,所以坐上去会发现这车子太宽,造成我身高174的坐上去无法双脚贴地。自身感受,动力大概跟小忍250差不多,但是提速末端稍显疲软,最高速度我做到的为表速135。

操控部分

整台车算扎实的,给我驾乘感觉相对平衡。跟小忍250比较的话,相对扎实点和灵活点。但是换位时,车子给人的重量感,与小忍250和忍300比的话这三台车大同小异。

心得说完了 ,返回回市区只有一条路,省道7号,所以条路经常堵很多人。要多注意!




回到市区离还车还有点时间,所以我就跑去酒田的观光景点。山居仓库,这边来说一个大家比较熟悉的人物—阿信。对就是楚楚可怜阿信的故乡。













逛完仓库后,就回车店环车了。还得到一瓶意大利能量饮料。



还完车就准备去解决晚餐。基本上我在日本晚餐很喜欢去超市因为会有意外特价又好吃的,我晚上的晚餐就决定是它了,换算台币也不过110元。靠海的地方鱼肉都给特别厚新鲜呀!



再来想分享的是我晚上住的地方,运气很好。第一次住到这么日本乡下透天的屋子。这是我今晚的房间,一个人睡超大间!木头地板还有木头的香味。真的太强了!





这趟东北试驾真是太让我惊艳了!也谢谢大家看完。

如果有想要去酒田骑车的,这家店里面有一位台湾技师中文可通。


编辑:俊杰
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关键字:豪爵 铃木 GSX205R 台湾 日本 试驾

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