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高原长测KP250：一路堵到情歌城

牛摩测评 时间：2017/10/3 6:44:19 · 阅读

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从雅安出去翻二郎山，预感着应该会堵车，算下今天的行程不过300公里，慢慢跑慢慢玩，对于咱们摩托车来说，什么堵车不存在的，提前到达问题应该不大。



雅安出城到天全方向被改道分流，我们不幸走到了双向车道堵成了单行道的那边，好在留出的距离足够摩托车通过了，优越感初现。



看样子到了拉萨车子基本上才出磨合期。







对于工厂对产品负责的态度，小七很有体会，之前川西测试KPT200的时候提出的问题在后面的车上基本上都有了改进；增加了实用的紧急双闪功能（如果再加上转向优先就更好了），还对后挡泥板加固处理，目前没发现松动现象。



穿过二郎山隧道后，算是到了高原地带，隧道内外的景色有较为明显的差别，出了隧道后就是10多公里的长下坡直到泸定县城，在经过一个变电站和检查站时，蓝牙耳机的信号会受到干扰甚至于短暂屏蔽。看着时间还早，进泸定县城转了一圈开始了仿佛又回到了拥堵的早晚高峰，即刻逃离奔向康定。



泸定到康定40多公里，开启了爆堵模式，看地图一度处于黑红状态，有些路段连摩托车都过不了，行进速度也比较慢，基本上都在3档以下徘徊，力帆的水冷系统还是很稳定，期间散热风扇基本上都没有开启，当然也有外界温度不高的原因。原计划最多一个小时能到康定结果跑了2个半小时以上，想到后面还在排队的汽车，心情还是好了很多，两二货不断的说；你们慢慢挪吧，奔驰也好、宝马也好、牧马人也好、从他们的话和汽车司机默默注视的眼光中，我们有了很强烈的优越感。





最后说下第一箱油的大概续航里，加满油92号12L油，加上备用油，油箱容积应该在14升左右，起止里程数645-284=361km，百公里油耗约为3.3L左右，磨合期加双人满载状态，对比之前测试过其他250级的车型，KP250的百公里油耗还是很理想的，后期持续关注。



目前两车车况稳定，其余问题后面陆续详述，谁猜中上面这个东东是啥，小七赠送小礼物一个，提示：与下期的测试内容有关。

 
编辑：小七
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关键字：力帆KP250 街车 摩旅 测试 西藏 水冷四气门

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