清洁能源是未来的发展趋势,这一点不可否认,虽然大家可能不喜欢没有了机械嘶吼的发动机,但汽车、摩托车等交通工具的电动化不可避免,就像现如今的汽车一样,大家为了出行需求等原因,最终还是会向并不完美的电动汽车妥协。
外观
首先这辆乐E的外形很有新意,车头采用了符号化的设计理念,大灯、尾灯以及转向灯都为LED光源,大灯两侧还有蓝色的LED灯带。尾灯的灯带很有立体感,而且力帆在这辆乐E尾灯加入了日间行车灯,只要打开钥匙门,即使不开大灯,后车也会注意到你的尾灯。
整车的外形和常规的汽油踏板摩托车基本无异,如果说车头的线条有些繁琐的话,侧面的线条要大气得多,简单几个分割就能呈现较好的立体感。乐E在后部使用了立体造型的后叉,以及一对长度较长的气囊减震,从侧面看和整车的造型比较协调。
后平叉的设计不错,很有立体感
看上去很长的气囊减震
前后灯具的夜晚效果都不错
配置
力帆乐E配备的是博世1200W矢量电机,搭配60V,24Ah,1440Wh的电池组以及力帆自主研发的FOC矢量控制器。电池并没有设计在脚踏下方,而是在车座的下方。厂家表示整组电池很轻,只有9kg,在实际使用中确实很省力。除此之外力帆乐E还配备了动能回收系统,厂家表示能再增加10%的续航。
电池上带有电量检测,很人性化
在一些使用配置上,这款乐E也算是考虑周到,比如三挡动力切换,定速巡航功能,驻车开关,侧支保护以及一块7色背光可调的LCD仪表盘。而在硬件方面,前后采用盘式制动均为单活塞卡钳,自动弹出式后脚踏和车载USB接口。同时力帆还为这款车机车卫士APP,车辆定位、一键全车体检、防盗等功能可以通过手机实现。在功能配置方面力帆乐E比普通的踏板车丰富。
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