于是MO话锋一转，聊起了这台SSR Buccaneer Café与Moto Guzzi V7 II Stornello的最大不同——动力系统。这台排气量249毫升的风冷发动机对美国市场来说实在有点小，根本没有直接对手，于是他们只好拿韩国晓星250GT（那是一台街车）作比较。晓星用的也是一台249毫升的风冷V形双缸发动机，但气门数量多了一倍，最大马力有24匹，而这台SSR只有17匹，确实差了点意思。

对SSR的电喷系统，作者似乎有点没事找事，比如“早上冷启动时得按住点火开关转好几秒才能着车”、“凉车转速有点高”之类，但“至少比化油器式供油上了一个台阶”。还是那句话，价格摆在那里，你还想上天呀？

至于实际动力表现，人家倒是比较客观的，优点有“发动机运转很平顺”，“城市路况完全不用担心”等等。MO还特地强调：“原厂排气能发出这种甜美的声音实在令人意外。”

各单项成绩如下：

发动机：12.0（满分20）

减震/操控：10.0（满分15）

变速箱/离合器：6.5（满分10）

制动：8.0（满分10）

仪表盘/开关：3.0（满分5）

舒适性：7.5（满分10）

制造工艺：8.5（满分10）

渴望度：6.0（满分10）

价值：8.0（满分10）

总分：69.5（满分100）