于是MO话锋一转,聊起了这台SSR Buccaneer Café与Moto Guzzi V7 II Stornello的最大不同——动力系统。这台排气量249毫升的风冷发动机对美国市场来说实在有点小,根本没有直接对手,于是他们只好拿韩国晓星250GT(那是一台街车)作比较。晓星用的也是一台249毫升的风冷V形双缸发动机,但气门数量多了一倍,最大马力有24匹,而这台SSR只有17匹,确实差了点意思。
不过美国人也挺想得开,晓星在美国的零售价为3799美元(约合人民币2.64万元),而SSR Buccaneer Café只有3499美元(约合人民币2.43万元,国内零售价仅1.68万元),还拥有诱人的“咖啡”风格、拉风的红色车架、单座驼峰和刀锋式前制动盘,还是很诱人的。对SSR的电喷系统,作者似乎有点没事找事,比如“早上冷启动时得按住点火开关转好几秒才能着车”、“凉车转速有点高”之类,但“至少比化油器式供油上了一个台阶”。还是那句话,价格摆在那里,你还想上天呀?
至于实际动力表现,人家倒是比较客观的,优点有“发动机运转很平顺”,“城市路况完全不用担心”等等。MO还特地强调:“原厂排气能发出这种甜美的声音实在令人意外。”
各单项成绩如下:
发动机:12.0(满分20)
减震/操控:10.0(满分15)
变速箱/离合器:6.5(满分10)
制动:8.0(满分10)
仪表盘/开关:3.0(满分5)
舒适性:7.5(满分10)
制造工艺:8.5(满分10)
渴望度:6.0(满分10)
价值:8.0(满分10)
总分:69.5(满分100)
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