这是一辆拥有与本田MSX125一样骑行乐趣的小车，甚至在某些方面超过了MSX125。他让小编我有了卖掉大排量，直奔车行骑车回家的冲动。这样的冲动，已经很久没有过了。

梦骑士俱乐部在新车刚上市的时候就引进了一台Benelli MiniBike“小暴龙125”（后文统称“小暴龙”），第二天就被梦骑士会员“杜先生”全款提走。

在此也感谢“杜先生”慷慨献出自己的新车做为测评车辆，也感谢梦骑士老板“邱先生”对本次测评的大力支持。

全车采用LED灯具，亮度合适，前大灯非常酷炫，行车灯、近远光分别设置，加上造型彪悍，多少有点唬人。前照灯的亮度够用，喜欢更亮车灯的车友可以改装。

后转向灯并没有像其他车辆单独突出来一个灯具，而是在坐垫尾部边缘设置。一开始不知道的情况我还到处找后转向灯，一打开转向开关还惊讶了一下下，如此设计与用料，确实不错。

常态

雾灯

近光灯

远光灯

当我第一眼看到这台迷你车的时候，车架是让我最震惊的，竟然使用编织车架！虽然漆水看上去没有杜卡迪那样漂亮的光泽，但就冲这编织车架，我就给钱江厂至少60分，这不得不说是他们的诚意。

编织车架只是形式，最重要是驾驶时车架形式带给骑手的操控感觉。通过几十公里的测试，在市区、郊区、铺装路边等等环境进行的测试，光车架为小暴龙就能足足加10分。在高速巡航以及迅速变道、绕桩与绕8字，还有凹凸路面行驶时，车辆十分稳定，没有丝毫因为车小车轻而发飘的感觉，这全靠这副车架以及前后悬挂。

制动系统

前后碟刹，未配备ABS，要是配备了ABS，价格就会比较尴尬了。制动效果可圈可点，在西科大校内水泥地面测试，以60公里每小时的时速进行紧急制动，五六米左右就完全静止下来了。回过头来说，没有配备ABS的摩托车制动方法与配有ABS的摩托车完全是两个概念，没有ABS的车主就得完全靠经验与技术来保证紧急制动时的安全了。

总之一句话：刹车够用！只是前后卡钳配色有点傻X。

发动机

这台单缸油冷顶置凸轮轴双火花塞设计的机器，实际排量为134.7CC，单说功率与扭矩纸面数据肯定中规中矩。但装配上如此车重的车辆上，动力已经算不错的了。

动力：要是与猴子相比，处于下风。这与发动机结构有密切关系，猴子是卧缸，卧缸机器动力来得更加直接一些，所以低扭比猴子差一点。对于急速与后段加速，我没办法告诉大家，因为小暴龙是台新车，我舍不得拉，嘻嘻！

试销阶段已经结束，正式上市车型（黑、白、红）三色全国陆续到货，请持续关注！

小暴龙BJ125-3E技术参数

引擎：油冷/单缸四冲程

缸径×行程：54.0mm×58.8mm

排量：134.7cc

压缩比：9.8:1

最大马力：9.3kW/9000rpm

最大扭矩：10.8N·m/7000rpm

传动系统：链条传动

供油方式：电子燃油喷射系统

制动系统：【前】盘式/手制动

【后】盘式/脚制动

长×宽×高：1840mm×755mm×1025mm

轴距：1215mm

座高：780mm

最小离地间隙：160mm

整备质量：121kg

油箱容量：7.2L

轮胎：【前】120/70-12

【后】130/70-12

最高车速：95km/h

零售指导价：10800元