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稳重又不失激情试驾AdivaAD3LT

时间:2016/4/5 11:01:54 · 阅读

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Adiva AD3的出现令不少车友开始留意三轮车的乐趣,事实上自从AD3开卖之后,街上见到三轮车的机率亦提升了很多。而Adiva亦是一家非常积极的厂商,早前就发布了一则天马行空的无人驾驶系统影片,向车迷承诺努力向目标进发。之后又在米兰车展发表了多个新型号。不过,最令人欣赏的就是厂方继续将原有的型号升级改良。

眼前的新AD3 LT,就是一个例子。车款已不用再多介绍,倒不如说说眼前的AD3 LT有何更新吧。首先哑银色是全新的色调,头灯亦改用了鱼眼射灯。

不过最重要的,就是前轮的结构经过改良,用上了强化的连接部件,使高速行车时更稳定。

说起驾驶时的稳定性,前双轮的AD3过弯时的感觉特别稳重,那种感觉跟其他绵羊真的不能相比。AD3不会一下子倾侧到底,因为车头的横置悬挂的设定,令AD3停车时也会偏向直立,免除了加上电子倾侧锁的麻烦。不过亦因为双横臂式悬挂的关系,前轮遇上路面凹凸所回馈的反应也有不同。一般套筒前叉会让车头俯冲下沉,但横臂式悬挂就没有俯冲的情况,偏硬的原装避震反而会将横向的力稍为上传。所以把手会在过凹凸时稍为抖动,但这种分别习惯了就好,一反回平路时又会再次感受到前双轮的稳定。想再舒适一点,升级避震就做到了。AD3的加速力不错,300级引擎的动力在街上十分好用。

最后一提,这台是LT版,以机动三轮车登记的。香港法例是没有规定机动三轮车驾驶者需要戴头盔的。还有机动三轮车是不可以停泊在电单车骨位的,这些就是选购ST版(电单车)或LT版(机动三轮车)之间的考虑了。至于骑LT但又戴头盔嘛,这是我的个人选择而已。

编辑:Tracy
关键字:Adiva AD3 LT 倒三轮

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