这次试骑的弯梁车HJ110-11LYRA是一款融合踏板和骑式车的独特车型，她具备跨骑车的较好通过性和踏板车的操控、骑行舒适性。试骑车手方面，依然是我们的老熟人来自巴西的专业车手MACRO，为了充分体验豪进HJ110-11 LYRA的各方面性能，MEGA CHINAMOTOR杂志对LYRA的试乘试驾选择了一条穿越城区到近郊到海边的骑行路线。
　　外观靓丽时尚
　　在出发前准备时，MACRO第一眼见到LYRA就被她的动感车身线条迷住了，LYRA有着全新设计的“蝶”形前大灯，外形独特、灯光更集中，行车更安全；前“翼”形导流罩采用空气动力学设计，更有利于减小风阻。仪表采用LED背光灯，发光指针，更醒目地显示行车中的速度、里程、油耗、转速等指标。车体设计“钻石”雕刻一体化尾灯，让夜间行车更炫更安全。同时为增加LYRA的休闲娱乐性，豪进还特别设计了音乐播放功能：音乐MP3配数控操作面板，内置蓝牙功能，让骑行者能随时随地听音乐、放松心情。
　　骑乘随心所欲
　　MEGA摄影师、车手及豪进技术人员组成的试车团队从上午十点出发，沿着江门新会S270省道驶往珠海机场方向。由于是周末，虽然所选路线避开了城区，但S270省道上的车流量也不小。但车手MARCO骑着LYRA敏捷地穿梭在车流中，从出发不久就把我们的后勤车远远地甩在了后面。LYRA搭载的四冲程发动机采用省油技术，同时优化了排气系统，在提升动力的同时保障持久续航能力。事实证明弯梁LYRA的发动机非常可靠。在骑行中曾进入一个交通尤其拥堵、红绿灯尤其频繁的小镇时，MARCO 骑着LYRA一路小穿插，每次起步加速发动机都保证精准的油门输出，在汽车穿插间毫无压力。

　　表现出乎意料
　　为了更准确地测试实际行驶中的油耗，我们在出发前抽空摩托车邮箱，并加注1L燃油。MARCO在保持约80km/h的平均速度骑行45公里后耗完第一升油。紧接着加注的第二升油行驶了47公里，第三升油行驶了50公里，第四升油行驶了48公里。LYRA再次突出地表现出了弯梁车“省油”的优越性。
　　LYRA的发动机在路上为骑行者提供了十足的动力保障。同时，该车转向、制动操作灵动流畅，MARCO尤其肯定了LYRA在弯道处表现出的油门的灵敏度和车身的稳定性。虽然车胎的花纹稍微影响整车的美感，但轮胎在各种路面都表现出极好的抓地效果。

　　车手评价
　　MARCO觉得豪进LYRA 187弯梁摩托车充分体现了弯梁车“轻便、节能和动力优良”的特性，更注入了时尚、活力的元素。流畅的车身线条、时尚的配色与贴花方案、棱角分明的前脸、精致的仪表设计、贴心的PM3播放功能、恰到好处的操控感和骑乘舒适性一定会在市场上赢得最大的用户满意度。
　　MARCO在骑行中最高车速达到90km/h,虽然MARCO认为LYRA如在最大速度上再提升一点能更好地满足国外年轻消费者的喜好，但MACRO对该发动机的低油耗、低噪音和持续动力表示相当满意。