2015年8月，新大洲本田在广东推出了全新的电喷踏板车E影110。接棒老E影125后，其实现了销售开门红。
　　作为传承本田70年技术、品质积淀的全新车型，E影110的动力、骑乘体验有什么特点？作为新大洲本田具有战略意义的首款110产品，E影110在质量、外形设计的反馈如何？
　　没有使用，就没有发言权，达摩院小编请来了E影110的首批用户，让他们还原最真实的E影110。

　　为何买E影110
　　一次偶然的机会，在南顺车行抽中了1000元的代金券，然后……
　　一家算是新大洲本田的忠实粉丝，家里买了DIO、锐箭等。
　　镇上新大洲本田的店很多，维修师傅的水平和服务态度不错，车子维修保养非常方便。

　　小镇上，想要找一个干净、漂亮一点的地方拍照，其实并不是件容易的事情。只能找了个河边，合个影，证明自己是车主。

　　傍晚，安流的阳光打在车上，黑色的车身折射出黑色的光芒，流苏溢彩。

　　大灯的设计也算是正宗本田味。家里其他的新本踏板上，也能看到这样的风格。

　　车前脸的设计，还是比较时尚的。两个转向灯看起来，有点“瞪人”。护杠和尾箱，都是老板送的。老板人好，让我抽中了1000元购车劵，还送尾箱护杠。

　　够大吧，这个头盔放下去，还是有很多空间的。

　　车子的储物箱空间也够大，头盔下去，放这种3小瓶子水进去，座垫可以盖上并锁住。

　　踏板前的小储物箱，空间超乎想象。左边竟然暗藏隔板，放一台手机没问题。右边那，一瓶水无压力，两瓶水，硬塞也能合上。

　　谈谈动力和操控吧。双油门线设计，确实让油门操控有了提升，从对比家里的DIO可以知道。

　　动力方面，和之前的踏板车对比，差别不大，就是安静了一点，省油了一点。目前百公里油耗1毛5。

　　总体评价：
　　刹车表现很优秀，足以应对日常各种需求。
　　储物空间也是绝对足够的。
　　提速相对比较平稳，比较安静，不会像运动踏板车那样，有很大的噪音。