多年以来，国内车友练习车技都是靠自己琢磨或者兄弟带领。在那个市场普遍以中低端车型和水车为主的时代，国外哪些厂商组织的专业驾驶培训对于国内车友来说，只是听说过就行了。而随着近年来大贸车的不断涌入，国外正规的驾驶培训也逐渐随着进口大排的脚步来到国内。
　　10月24日，KTM安全驾驶培训活动在上海佘山举行。来自上海和周边地区的KTM车主汇聚一堂，聆听并接受了来自台湾的自身机车培训导师麦克及其团队的驾驶技能培训。

　　24号这天的上海，仿佛一下子回到了夏天。阳光明媚，温度不低。车友们都早早地来到了风景如画的佘山。
　　左边这个带播放器的就是导师麦克啦

　　对于车友来说，台湾教练的最大好处在于——不需要翻译。这样沟通和理解就方便多了。

　　麦克首先为大家讲解一些基本的骑行动作要领。虽然大家都不是新手了，但是在日常骑行中，确实存在很多小问题和不良的驾驶习惯。很多驾驶技巧，我们往往知其然不知其所以然。麦克为大家详细讲解，从技术动作到原理，娓娓道来。

　　老师讲得好，学员也听得认真。

　　光说不练是没用的。老师讲完，就要准备上场实践了。赶紧穿上装备上车吧。NO!这可不行。驾驶之前，一定要先做暖身运动，让身体关节都活动开。来，跟着教练一起做运动吧。左三圈，右三圈，脖子扭扭，屁股扭扭……

　　先由教练进行示范操作

　　然后大家披挂整齐，跟着来。

　　看似简单的刹车起步，就是新手都会的事情。真的按照规定要求来做，就真的没那么容易了。

　　教官的背影，好伟岸！

　　另一边的场地上，车型试驾则是对所有到场车友开放的。胡海童鞋亲自坐镇指导。遗憾的是试驾车型没有像预告的那么多，只有DUKE690、RC390和350EXC供车友试驾。

　　350EXC高达970的坐高不是多少人能驾驭得了的。所有大部分时间，都是胡海童鞋自己在玩。

　　咱们还是试试DUKE690就好了。顺便说一下，这个试驾的骚年挺帅。

　　回到训练场。上午进行了简单的基本驾驶训练，下午则开始进行转弯、绕桩等优点难度的训练了。什么？绕桩也都是小儿科？其实，真的下场的时候，你会发现真的没想象的那么简单。看教官走得行云流水，到自己这里就磕磕碰碰了。教官说，我亦无他，唯手熟尔。童靴们，慢慢练吧。

　　学员较多，为了安全只能分成多个小组进行。别人练的时候，自己在旁边观摩学习。

　　你方练罢我登场，好不热闹。

　　麦克下午也亲自驾驶RC390披挂上场，在骑行中纠正学员的驾驶问题。跟着老师车后面练走线，这个可比只是口头听听实用多了。

　　一天的培训时间有限，对大多数学员来说都有点意犹未尽。不过，相信一天下来，大家都对摩托车驾驶有了更多心得。如何正确地安全地驾驶摩托车，是一门学问。我们要做的，就是好好学习，好好练习。当然，也希望下一次的KTM培训能快点再来。

　　最后，感谢主办方提供试驾车给公社君参加培训。

　　现场一个小朋友对公社君的战车表现出浓厚的兴趣。不错，摩托车要从娃娃抓起。