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新本E影110用户评测(揭阳)

时间:2015-10-22 10:07:25 文章来源: 达摩院 作者:佚名 浏览:

  2015年8月,新大洲本田在广东推出了全新的电喷踏板车E影110。接棒老E影125后,其实现了销售开门红。
  作为传承本田70年技术、品质积淀的全新车型,E影110的动力、骑乘体验有什么特点?作为新大洲本田具有战略意义的首款110产品,E影110在质量、外形设计的反馈如何?
  没有使用,就没有发言权,达摩院小编请来了E影110的首批用户,让他们还原最真实的E影110。

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  为何要买E影110
  以前开本田品牌的100c,用了好几年后,已非常老旧,前不久将车卖了,准备重新买车
  选车时,看了很多车行,都没有挑到满意的产品。
  偶然走进了新大洲本田的店里,最终选择了E影110。

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  自8月末买回E影后,已经开了400多公里,除上下班外,就是出去和朋友郊游、兜风,平均每天都要开上50、60公里。新车到手,最快开过95公里时速。

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  E影整个车身搭配很小巧,很适合自己的身形。再坐上一个女孩子也没问题(请忽略楼主销魂的站姿)。

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  E影前脸是最帅气的位置,犀利而富有攻击性。护杠都感觉是多余了,打算过段时间拆掉。

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  座垫看起来有点单薄,特别是皮。但坐起来,感觉还可以。坐两个小时以内,屁股不会太酸。

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  乘客脚踏位置有个凸起,方便放脚。大家有注意到FI(电喷)标志吗?整车起码出现了4处。

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  FI的标志到处是,但帅帅的HONDA标志却很少见。比如座包这个位置,应当有标志的。我看其他车好像都有。

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  发动机声音很静,比之前开过的车都要好。热车过后,提速、加油也感觉非常顺畅,轻轻加一点油,车子马上就有反馈。

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  车开起来非常平稳,整台车的重心设置得很好,50时速左右转弯也不会感觉飘。

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  座包的储物箱空间,只能用够用来形容。确实够用,半盔、雨衣,雨伞,再加点小物件都没问题。

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  油耗如同犀利的头灯,真的很低。使用至今,平均下来每公里大概就1毛1左右。

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  总体评价
  E影的仪表盘显示比较准确,当时朋友飙到110时速左右时,但还是没有我快。
  避震也比较满意,特地开过坑坑洼洼的路,车子也没感觉到非常颠簸。
  大家都说车很好开,有朋友试骑后,觉得很喜欢,准备过几天也买一台。

编辑:英子
关键字:摩托车 新大洲本田 E影 评测 揭阳
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