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天俊(cq125-8)首保内骑行报告

时间:2015/9/24 11:20:46 · 阅读

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  这台车严格意义上算是我骑过的第三台。小学时家里买了台天虹90那时常常偷偷骑出去玩。后来工作了自己在塘沽洋货买了台N手的大货架,结果没两个月就坏了。后来一晃十几年就再没碰过摩托。至于这台车,很大程度上是我老婆给我的动力去买的。可以说纯粹是买给我自己这个大孩子的玩具了。
  从挑车到决定我自己就一条原则,成年人了要对自己的行为负责。所以一切从驾照~行驶证到保险都要走正规手续。玩就玩个舒心。
  至于选车,买这台车最重要的一个理由应该就是~穷。买之前其实就是奔着复古去的,从轻骑U侠(对没错就是这个U),国骏,鑫源400ss,望江猪,老款草上飞,天俊。总之算是把国内能上牌的一线厂牌都看了个遍。由于众所周知的原因~穷,所以最后把目光放到了天俊上。我住的这里早就没有摩托车的专卖了。所以只能在网上买,X宝了才发现天俊都是14年的车了。并神奇地发现了现在买的这台车,1:1仿的天俊全车都可以用yb125spSP的配件替换而且送到我家家门口才5000。作为唯一优选马上就晋升到了第一名。
  说说这台车的详细配置吧,我先捡好的说啦。
  首先是发动机,代号是f28的125ccCC发动机。其实就是建设雅马哈的yb125系列,所有零件都通用。只是配套厂没有雅马哈的好。声音因为有平衡轴所以挺杂的,就是不像过去老车有那种节奏感。不过是真的没有震动,因为还没出首保所以我最高也就跑到5000转,平常就4000转换挡行车。5档4000时速是50km/h油门大概是5%-10%的行程,我带上头盔只能听见风声发动机和排气几乎刚觉不到。现在已经跑了590km左右,平均下来的油耗大概是1.5左右,应该说相当省油了吧。风门我从来没拉过,买来后也没调过化油器。都是一下就着车。化油器上有tk japan的刻字不知道是什么牌子的。着车以后怠速特低感觉就要熄火似的。
  车身做工~
  车身这部分只能说确实是建设的没错,但做工可真不是一般的糙。车架的焊缝各种粗糙就不表了,全车上下的螺丝我买回来都得重新自己紧一遍是几个意思啊。大部分的螺丝就只是带上了,用手都能拧得动那种。防水的胶帽也都不在改在的位置上。车架上的线卡子都有就是不把线路放里面,就跟没有检验员似的。不过所有的部件上都打有建设的标,所以质量应该还是过得去的。下面发图里会有。
  关于改装~
  本来我是想的买回来一定要大改特改的,不过车到手了反倒没心思改了。事物确实是比照片上好看,这个你得亲手摸过亲自骑过才有感觉。我只是换了后视镜(原厂太瞎了,黑色塑料的)。把后货架拆掉了(其实要是配gn那种单杆的就行了,也许是货架更实用吧。不过装上货架的在哦一我是真的忍不了)。
  今天就找到这,出了首保我再继续。

  塘沽大爆炸被炸坏的迪卡侬

  背景就是爆炸的仓库方向距离不到两公里

  就是贴花不满意可是揭不掉了在油漆下面呢。

  阻风门开关拉线是手把上的联动开关

  高速链张紧器

  前碟杀,避震上有建设厂标

  仪表和各个灯组上也都有厂标

  所有线材上也有

  标准的建设开关

  材质看着真是一般

  电镀件一般般,灯具的外壳是塑料的

  这个是汽油蒸发器,大的黑色盒子是碳罐。出厂时竟然没插油箱就送过来了

  出厂时没卡我自己固定的

  后刹车指示灯出厂时没拧螺丝

  应该是防止链条磨后平叉的橡胶条,出厂时没安装好也是我自己装的

  右后

  左后

编辑:英子
关键字:天俊

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