爱复古的，很多人都会考虑cafe style的车款。事实上近年cafe款又大行其道，不断有新车推出。Kawasaki的W800更可说是中流砥柱之一，这个由2011年推出的型号，至今几年间除了色之外更每年都有特别版，即是说车主可以简单地买到一台甚具个性的车款。事实上Kawasaki跟cafe style的缘份始于六七十年代，直至1999年就推出了全新的W650并售卖至2007。有了这个复古的传统，加上新的造车技术，W800就成为了不少玩家的心头好。既有年青人的活力动感，但又有复古的韵味，就成为了Filian及阿Mo的收藏品。

Filian可说是较资深的玩家，本来骑绵羊的他，最终亦转投了W800的怀抱。「之前是骑绵羊的，後来发现自己喜欢复古或街车的款式，所以就选中了这一台。」不过单靠车身的外观，Filian仍然未感满足。「因为香港比较少cafe racer的零件，所以我会不停上网搜寻，日本的或欧洲的也会留意，参考过别人的作品後就从中学习，混合成自己风格的改装。」

另一边厢的阿Mo，仍是P牌的他亦早已情定W800。「早在学牌时已经拥有一台150街车，到考获驾驶执照後刚好遇见一些cafe racer，之後就集中留意cafe style的车款。」那为何最终会选上W800？「我自己比较喜欢日本车，因为感觉会较适合亚洲的骑士，驾驶起来会舒适一点。」除了舒适，还有没有令你喜欢W800的原因？「其实除了舒适还是舒适！初时对复古车的性能没太大期望，心里预期都是外观为主。但驾驶了一段时间就发现W800的操控很好，低转的输出亦很舒适。虽然风冷引擎可能热一点，但它用上燃油喷注系统，比起化油器的车款较易掌握。」

说到cafe racer改装，大家对这点都有点执着。例如阿Mo在买车一刻已经盘算好改装这回事：「因为一开始就打算朝cafe racer的方向去改装，所以就决定买全新车回来，这样就可以直接改成合自己风格的改装。」至于Filian，改装的方向并不是单以复古为主：「我比较倾向fusion一点，即是在复古之中又带点现代化的改装。所以在杯士軑、灯罩等复古改装之下，我在车头就换入了电子咪表。」事实上这亦是W800本身的风格，拥有复古的造型但配上电喷引擎，为行车带来容易操控及易于掌握的特色。然而改装与不改装，W800的cafe style是不少复古爱好者的首选。若然打算改装话，坊间亦有不少关于W800的改装参考。想加入复古大军的话，W800可会是你的首选？