这是我们第一次做踏板车的测评，而且还是一款非常特别的跨界踏板车：无羊本田弯刀110. 他跨界的地方主要是用了14寸的轮毂，中间踏板的位置做了一个像弯梁一样的粗物箱。以至于很多人看到的第一样分不清楚它是弯梁，还是踏板。

　　联动刹车这个东东对于普通用户来说还是非常好的，很多时候只用后刹就可以了。只是要时刻记着，他是前后联动的，车辆过完倾斜的时候注意后刹使用。

　　车架避震的调教有些偏向运动方向，很好的支持和过弯的感觉很不错，开起来车子感觉很整。对小震动的过滤还是处理的很好，只要坑洼大一点，它就完全招架不住了，要别颠出脑震荡的。

　　总的来说：电喷的弯刀110是一款比较安静，也很省油，提速感好，操控一流，最快九十，质量也比较稳定的跨界踏板，也有一个颜值很高的外观。是个运动范的人，就收它代步吧！