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温情试驾2015 ADIVA AD3 LT X VITA LI

时间:2014/12/21 11:26:12

编者驾驶过多款三轮电单车,她们有一个共通点-收视率很高。去年中才抵港的ADIVA AD3,凭著可收叠式顶蓬、超大容积储物空间、KYMCO引擎及灵活转向反应等因素脱颖而出,成为热卖三轮车之一,而刚抵港的ADIVA AD3 LT,整体设定与豪华版AD3无疑,但由于一对前轮超过460mm轮距关系,因此定为机动三轮车,所以骑士可以选择配载或不配载头盔驾驶。

记得去年初首次看到ADIVA AD3的照片时,先入为主认为庞大的身躯可能影响转向反应,直至驾驶后才感受到灵活性与一般大羊无疑,既不笨重,过弯时又没有摇摇慾坠的感觉,但推车时却受到顶逢重量影响,需要一点时间适应。

至於今次驾驶的ADIVA AD3 LT除了配有传统左右煞车杆外,右方踏板上还有脚踏式的煞车掣,当同时使用煞车杆及踏下脚踏煞车掣减速时,右轪把上的掣动杆会缓缓弹开,而惯於使用传统绵 羊减速方法的编者,虽然当日驾驶时鲜有使用脚踏掣动减速,但就提供了额外减速方法给用家选择。另外LT版还增加了设於轪把中央的泊车掣,方便在斜路停车时 无须夹紧煞车杆,在斜路泊车也较安全。适逢进入冬天,车主也可额外付钱选配热风吹送功能,按下右轪把雪花图案掣盒后,暖风便会从轪把下方两侧的风口送出。

尽管ADIVA AD3 LT免头盔也可驾驶,但还是建议穿着安全装备,然而编者与同事Hong尝试了没有配载头盔的驾驶感受。由于ADIVA AD3 LT拥有大顶蓬原故,即使在高速公路行驶,司机的头部受到强风正面或则风吹袭较少,尾乘客则较为明显,当返回石粪森林后,不论是司机及乘客受寒风影响较 少,当然车速相对在高速公路较慢也是原因之一,其顶蓬还扮演了隔音及传声功能,司机无须拧头,说话由风镜至顶蓬清晰回弹至尾乘客耳边,乘客也无须弯腰,说 话便可以传递至司机耳边。

为了能够表达ADIVA AD3 LT可以让车主与爱人共渡温馨时刻,所以搵来台湾美女车手VITA与好友谢亮能拍摄了一辑相片及影片,希望读者喜欢。

●VITA与好友谢亮能驾驶ADIVA AD3 LT结伴到赤柱畅游。

●不管去到那里,ADIVA AD3 LT总会吸引大量途人目光。

●ADIVA AD3 LT特大风镜提供极佳的挡风效果,顶蓬也可在雨天为骑士免却湿身之苦,风镜上还有雨拨,改善雨天行车视野,睹后镜内设有指挥灯。

●私家车式雨拨。

●车主把蓝牙音响放置在车头上。

●阔屏幕超广阔视野,加上有雨拨,就像私家车与电单车混合体。

●十分简易的折叠过程,顶蓬收藏在尾箱内。


●顶蓬收藏在特大尾箱内。


●驾驶舱的充裕杂物空间。

编辑:Tracy
关键字:2015 ADIVA AD3 LT X VITA LI 豪华 三轮评测

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