KTM这个品牌相信对于广大的两轮爱好者来说绝对不是个陌生的品牌,相信多数人对KTM的印象是那招牌的橘色车色,产品绝大多数都是越野车,几乎快要变成越野车的代名词。
KTM非常专精
KTM 这个品牌相信对于广大的两轮爱好者来说绝对不是个陌生的品牌,相信多数人对KTM 的印象是那招牌的橘色车色,产品绝大多数都是越野车,几乎快要变成越野车的代名词。KTM非常专精于制作高性能的单汽缸发动机,而且这几年这个车厂还把版图扩展到了MotoGP,从之前的二行程赛车到现在的Moto3 四行程250,成绩非常亮眼,俨然就是个在国际舞台发光发热的品牌,而本次评测的KTM 200 Duke,也证明了KTM制造单缸发动机的实力,其领先国内的技术可不只是一丁半点。
充满运动感的外型
充满肌肉感的油箱线条
KTM这个战功显赫的车厂,一直以来的确也是以贩卖竞赛用车辆为主。各式各样的MotoCross,或者是比巴黎达卡拉力赛用的重型越野车,又或者是性能强悍的滑胎车等等,其中唯一称得上“街车”的,只有Duke 车系。早期以Duke 690 为最小排量,单缸690ml的瞬间扭力输出虽然相当迷人,维持了KTM 一贯的强悍形象,但是也造成了某种程度的技术门坎,对于车手的驾驭能力有相当程度的挑战。直到2009年,KTM发表了Duke 125的概念车试探市场水温,结果获得广大的回响。在2011年,正式开始贩卖Duke 125 和Duke 200 这两台最入门的机型,也让更多人有机会接触这个战功显赫的世界名牌,感受一下传说中的Orange Power!
粗壮的WP43mm 倒叉可是一般600或公升级车款上才有的配置
虽说排量仅有200ml但同样配置了放射对四卡钳
竞赛血统的RacingKTM
2014款KTM 200 Duke ABS 给人的第一印象就是非常抢眼的外型,充满肌肉感的油箱线条和上扬的车尾,搭配非常粗壮的前叉和后摇臂,侧面露出的钢管车架,完全符合KTM 深植人心的竞赛形象。姑且不论他实际骑乘的表现如何,光是紧致的车身和前后悬吊,还有前110和后150的轮胎尺寸,其实就已经让我们感受到这台车强烈的运动风格。
实际研究一下原厂提供的数据,干重只有125公斤!加水加油之后预估可以在140公斤左右,轻量化的程度几乎和一般踏板车差不多,以这样的车重,光是操控的自由度就让人非常的期待。KTM 在这台装备重量140公斤的小车上配置了43mm 的倒立式前叉,43mm倒叉这可是普遍对应到600ml甚至1000ml仿赛车上的前叉规格,可见KTM 对200 Duke这台车的概念并不单纯只是要售价便宜亲民,而是要让车主可以更轻松的去享受摩托车的乐趣。因为如此超出规格的底盘用料搭配轻量化的车重,让车主不需要太多艰难的技巧,不用提心吊胆的重心转移,就可以轻松愉快的变换方向,很直觉性的驾驶。当然灵活的操控表现,也代表他不仅有超强的运动表现,也非常胜任在市区代步和通勤的各项需求。
Duke 200 所搭载的水冷单缸四汽门DOHC发动机
搭配KTM独具特色的后摇臂,为求轻量化使用了缕空的工艺。
极度轻量化
动力的部分Duke 200 配备的是一具DOHC 水冷四汽门单缸发动机,可以在10,000转的时候输出18.6kW功率(约25ps),最大扭力在8,000转产生21N•m 扭力。这样的动力要推动干重125公斤的车辆不能说很暴力,但是换个角度想,国内的GW250以直列双缸250ml的排量,最大输出也不过就是18kW,而干重则为173kg,若光就数据纸上谈兵的话,KTM 200 Duke的加速力,以目前的情况肯定是完胜国内250级距的其它车种。
200 duke虽然是一台Baby Duke,但KTM 仍然为它配置了六速密齿比变速箱和电子燃油喷注系统,所以在刻意调整的齿轮比输出之后,Duke 200仍然可以保有同级车中最强烈的加速感。最后实用性的部分,Duke 200 配备一具多功能电子仪表,除了一般必备的转速时速和文件位的显示之外,最特别的是他有实时的油耗显示,这可是日本车在公升级以上的休旅车款中才有的配置,当然仪表也有预估剩余里程的功能。
0-400m加速实测
0-400m:17.24sec@122.36km/h
0-50km/h:3.01sec@20.15m
0-80km/h:5.98sec@79.80m
0-100km/h:9.41sec@155.43m
对照组 SuzukiGW250 (2012.6月实测)
0-400m:17.32sec@120.21km/h
0-50km/h:3.07sec@23.85m
0-80km/h:6.38sec@85.28m
0-100km/h:10.37sec@185.59m
综合评测
125kg的干燥重量,配上18kW的最大功率,使KTM 200 Duke在0-100km的加速成绩完虐目前国产所有250ml排量以下的车款。KTM 200 Duke无论在弯道表现或是加速能力乃至整车质感,在250ml以下都是目前最强的车款之一。
发动机型式 水冷/单缸/DOHC/4气门
排量 200ml
最大功率 18.6kW/10000rpm
最大扭矩 21N•m/8000rpm
座高 810mm
轮胎规格 前 110/70 -17
后 150/60 -17
整车干质量 125kg(129.5kgABS)
油箱容积 10.5L
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