1999年，法国标致推出了一款搭载两冲程发动机的50ml级踏板车，名为Speedfight。现在，这款小型踏板车已发展到了第三代，并成为欧洲地区市占率最高最受消费者欢迎的运动型踏板车。而如今法国标致在中国推出搭载四行程125ml发动机的Speedfight3，今天，就让我们零距离接触Speedfight系列的最新车款。

    实用与运动性能兼具

    摩托车的定义除了是最基本的交通工具之外，为了提供更丰富的骑乘体验与乐趣，车辆在车辆设计时就会将各种创意实现为量产产品。SpeedFighter3的车型定位，巧妙了运用工程师的创意以及车厂的技术力，将踏板车便捷实用性与运动性能结合，成为跨界的顶级车款，也无怪SpeedFight车系能在欧洲热销多年。

    踏板车的基本需求是什么？当然是交通工具，但对不同的使用者来说，每款车背后的附加价值又不太一样。对热血骑士来说，踏板车最好能够具备优异的操控性与强悍的运动能力，才能在骑乘中获得最大的乐趣。而对上班族来说，踏板车最好拥有轻便的车体以及足够使用的置物空间，通勤使用才轻松。而SpeedFIght3的诞生，则一次涵盖了实用性以及操控乐趣的需求。

    Speedfight3的外观也是轻量级踏板车中的巅峰之作，盾形前面板上，线条坚硬的分割之下，锐利的大灯周边被切割成不同形状的菱形，整个面板简洁犀利，透着呼之欲出的棱角感；尖锐的造型风格从车头开始向车身延伸，外三角包裹内圆的仪表系统、棱角分明的整体式座垫、凹凸有致的侧板棱角，刀劈斧凿的线条一直延伸到车尾，合成了醒目的整体造型，扎实利落的大直径车轮托举着车身，让整车洋溢着十足的奔跑感，也让观者生出驾驭的冲动。

   现今的车坛，想要紧跟或引领潮流，除了有个引人注目的外观之外最有效的方式还是在于高档的配置。首先，此车位的增强运动性能及通过能力，配备了国内小排量踏板车中较为罕见的直径13英寸车轮，轮胎规格为130/60-13，轮辋形式则为造价较高的轻质铝合金，最大限度地降低了整体重量；前后制不仅皆为碟刹，尤其是前轮更是配置了只在超跑上才能见到的放射式卡钳，这用在此级距的踏板车上，真有点过于华丽了！

    该车的悬挂系统配置也不俗，前悬挂为长行程倒立式减震，后液压避震更是地配置了氮气瓶藉以增加后减震的压缩性能；座位下方的主储物箱也达到了125ml级的水平，足以容纳一顶全盔，还设置了12V车载充电接口，车手在休闲娱乐的途中再也不要为通讯器材或其他电子装备的用电担心了；在全新设计的车架上，标致技术精心打造的125ml四行程发动机性能也在水准之上；此外，LED灯具、运动型尾翼、不锈钢运动消声器等等，无不在证明此车与潮流的紧密吻合。

LED方向灯与侧壳一体化的设计独具巧思。

中央为大型转速表，下方有时速、油量、时间以及两组里程。左右则分别是方向灯、远近灯以及油料警示灯。

简洁犀利的棱角感使Speedfight3充满战斗风格盔。

兼顾实用性的设计，座垫可由电门处的锁头直接开启，置物箱亦可容纳一顶全盔。