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Kawasaki2014Z1000“凄Sugomi”测评

时间:2013/11/13 14:13:23 · 阅读

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    Kawasaki以"凄Sugomi"作为2014 Z1000的灵魂总喜。凄不是凄惨或凄厉的意思。在日语,凄Sugomi意指捕猎者在发动攻击前,那份如箭在弦、蓄势待发的预备姿势,正是2014 Z1000头低尾高外型的设计精髓。新车的驾驶姿势比以前更低伏,更接近跑车。

    Z1000外型变得越来越科幻凶恶。2014年Z1000进一步以昆虫复眼造型LED头灯登场,尾灯也是LED。

    四颗LED头灯以中间两盏为大灯,外侧两盏为高灯。全开的话便是四眼魔神了。新车线条比MV Agusta Brutale更复杂,外型比Ducati Hypermotard更凶恶。

    是好是坏呢?年轻人应该会喜欢吧。对于大叔来说,反而会喜欢简单一点圆浑一点的设计:像BMW RnineT和Ducati Monster 1200,线条简单圆润更耐看。

    但是Z1000的改变并不限于表面。相同的直四1043cc引擎,输出被调较得更尽。新车最大马力有142ps。

    此外,波箱比率经过修改,尾牙由42齿改为43齿,配合进气管道和ECU程式的修改,生气阀的进无扬程由8.8mm减低至8.5mm,开启时间也轻微缩短,进一步提升中段反应和冲刺感。但六波齿轮比经过修改,回复原来极速。六波虽未至于是超比波,但比率是1.107。

    车身两侧也增设导风管,确保引擎在高转时有足够新鲜冷风供应。高转反应更爽快,在7000rpm之后会有更敏捷的反应。

    但这不是增压式ram-air,只是确保进气温度,有利保持马力,而不可作为增加供油量的增加进气设施。风盒内置减音装置,在4000rpm以下时减低噪音,当转数超过6000rpm时,进气声音保被放大,提升驾驶乐趣。

    全新LCD表板直接装在把手之上,观看资料更直接。表板有环保省油灯,当阁下的引擎转数在6000转以下、油门开启角度在30%以下,车速又在140km/h以下时,省油灯便会亮起,让你感到更加洋洋得意。

    铝合金车架经过调整,轴距变得更短,离地距也更低。左右转向角度也更窄。头叉采用Showa新一代SFF-BP大口径活塞倒立头叉和310mm直径菊花双头碟,更适合激烈驾驶。

    调较方法也很简单,左fork调较预载度,右fork负责受压及回弹。配上Tokico单体径向式四活塞制动卡钳令制动力更强劲,直式制动泵口径由17.46mm增加至19.05mm,也增加线性手感,令制动力更易微调。

    新车的轮圈被以前轻了1.5kg,也有全新铝合金更粗壮的阔把手,管身更坚硬,进一步提升操控感觉。水平尾避震放在摇臂之上,令重心更集中,油阻表现也不受死气喉热力所影响。

    新车被调得更重口味超级赤裸Supernaked,这和KTM 1290 Super Duke R朝着同一方向发展。厂方特别强调,2014 Z1000是为了取悦有丰富驾驶经验的骑士而设,强劲的马力输出和直接的操控感觉,新手绝对不宜。

    2014 Kawasaki Z1000 / ABS 规格表

    引擎形式     四冲水冷DOHC 16活瓣并列4汽缸

    缸径x冲程    77.0 x 56.0mm

    压缩比       11.8:1

    总排气量     1043 cc

                 142ps/10000rpm (欧美加澳版本)
    最高马力     137ps/9800rpm (东南亚版本)
                 106ps/9000rpm (法国版本)

    最大扭力     11.3kg-m /7,300rpm (欧美加澳马版本)
                 9.7kg-m 6,000rpm (法国版本)

    车架形式     双梁式铝合金车架

    传动系统     湿式多片6前速链传动

    燃油供应     38mm x 4 Keihin电喷系统

    前倾角( R)   24.5°

    拖曳距(T)    101mm

    左右舵角     29°/29°

    前悬挂      41mm 倒立套管前叉,120mm行程
                预载、受压及回弹阻尼无段式调较

    后悬挂      水平卧式单筒连桿避震,122mm行程
                预载及回弹阻尼无段式调较

    轮胎(前)    120/70 - 17

    轮胎(后)    190/50 - 17

    前制动      2x310mm菊花碟配单件
                径向式4活塞对向卡钳

    后制动      250mm菊花碟配单活塞卡钳

    长x宽x高    2045 x 790 x 1055mm

    轴距        1435mm

    离地距 125mm

    座高        815mm

    装备重量    220kg/221kg (ABS)

    油缸容量    17L

编辑:李琼

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