基本参数：

     车型                  天剑K                                新锋翼

    实际排量：         27X27X3.14X54=123.6ml               26.2X26.2X3.14X57.8=124.6ml

    缸径x冲程：        54x54                               52.4x57.8

    压缩比：           10：1                               9.2：1

    最大功率：         7.4kw/8000r/min                     7.38kw/7750r/min

    最大扭矩：         9.5N.m/6500r/min                    9.8N·m/6000r/min

    初级传动比：       3.4                                 3.35

    次级传动比：       3.214                               3

    1档传动比：        2.643                               3.076

    2档传动比：        1.778                               1.875

    3档传动比：        1.316                               1.409

    4档传动比：        1.045                               1.12

    5档传动比：        0.875                               0.937

    整车重量：         124kg                               127kg

    总长x总宽x总高     1985x745x1100                      2048x760x1075

    轴距:              1290mm                              1299mm

    最低离地距离:      160mm                               174mm

    油箱容积:          13L                                 13.5L

    机油容量:          1.0L                                1.0L

    前轮规格：         2.75-18                             80/100-18

    后轮规格：         90/90-18                            90/90-18

    经济油耗：         1.7L/100KM                          1.8L/100km

    最高车速：         98km/h                              97km/h

    极速：天剑k的速度表是与真实值有差的，新锋翼的60km/h，天剑k的就达到了64.7km/h了，消除误差两款车极速都差不多，天剑k要快些，长时间骑 行极速也能保持真实车100km/h，但是速度表已经超过108km/h，新锋翼也就是94就上不去了，冷车也可以达到100km/h，这是我和老哥一起 阳朔到柳州200公里，最后30公里对比的结果。

    发动机： 新锋翼动力热衰减要大些，极速也低些，感觉锋翼排气管回压比较大，长时间骑行上大坡很软，天剑k5档可以上去的，新锋翼要4档，才能跟上，同五档，天剑可 以在坡中反超锋翼，这是去三江盘山公路上对比的结果，锋翼发动机启动怠速很稳定，天剑k就差些了，刚刚启动时1秒1200转，过3秒后变1000转，给点 油10秒左右让机子热了，转速又回到1200转了

    声音：新锋翼好要听得多，虽然怠速有嘀嘀嘀柴油机的声音，但给点油门，有类似赛车般，轻盈而浑厚，天剑k，有点拖拉机的感觉，轻盈而高亢，这就像美国福特的V8发动机，与意大利法拉利V8发动机一样

    用料：新锋翼零件配置要高，跑车胎，双活塞卡钳，冲压型后悬挂与铝合金后架也要好于天剑k，但是这些配置的组合起来就不是那么好，感觉不怎么匹配，天剑k做的比较好，视乎每一个零件都是专门为这车而产生的，  

    舒适性 ：新锋翼乘坐感觉要好些，座椅宽大且柔软，天剑k，小而单薄，但过了5000转，平衡轴的优势出来了，车把振动很小，但也就只限与手，因为它与发动机直接接触，臀部感觉还是锋翼好些

    工艺   ：天剑也要好于新锋翼些，例如：螺丝的级别，精度，就可以看出，不像国产车，发动机的六角螺丝，还行，其他的差，车几个级别一个9.8，一个4.8， 看看颜色，很密度就知道，所以雅马哈贵就在这里，例如：一把30cm尺子7级精度，也就20元，公差是0.021mm，5级公差的就要要到上百元，公差为 0.009mm，一个头发直径为0.07，你可以看车价格上的差异，但你很难看出比头发直径还小8倍的差值，还有粗超度也可以看出些

    油耗 ：相差无几，天剑k稍微少点，60km/h，转速对应可知道，天剑k4600转，新锋翼4800转，