您当前位置:牛摩网 > 热点新闻 > 试骑试驾 > 浏览文章

黄龙600VS春风650NK 车媒小编非专业评测

时间:2013-4-8 12:46:07 文章来源: 新浪重庆摩托车 作者:佚名 浏览:
       点击浏览下一页

  【新浪重庆摩托车讯】 新浪重庆摩托车小编清明期间对贝纳利黄龙600和春风650NK这两台炙手可热的国产大排进行了一次非专业的测评。为什么叫非专业测评?因为小编不是专业车手,只能从整体的外观以及操控感受对两台车进行粗略对比。当然,由于黄龙是小编的日常座驾,所以可能对于黄龙的评价会相对真实一些,至于春风650NK,我只能说两台车各有千秋,对于长期在150级别混的小编眼里那可都是好车,好吧,废话少说,切入正题!

       点击浏览下一页

  外观PK

  如果单凭外观选择两台车的话,作为外貌协会的成员之一,不得不承认,春风650NK那充满肌肉感的线条和战斗的车架造型吸引了我,的确,虽然有人说这款车是模仿了川崎某款经典车型,但是能很好的模仿也是一种成功吧。再怎么说,这款车即将参加曼岛TT呢,毕竟看在我天朝摩托车技术落后小日本这么多年的情况下,大家还是包容一下吧,国产能有更多大排量的出现,对于我们车友来说,不是一件坏事吧。至于黄龙600,我想如果从车身后面来看的话,则显得更为大气一些,黄龙180的德国象牌半热熔胎加上后置的双排气,完全一个霸气侧漏啊。相比轮胎这一点,春风就要稍微欠缺一点,不是说国产的正新160胎不好,只是在几乎同样售价的比较上,钱江显然更为厚道,毕竟后轮胎对于摩托车的重要性不言而喻。

       点击浏览下一页
       点击浏览下一页

  声音PK

  黄龙600:四缸的声音是黄龙的优势,走在相对安静的街道会保证一定的收视率,但是千万别跟日系四缸比较,我只能说听习惯了还好,也许这就是黄龙“欧系”四缸的特点吧。对于国产第一辆四缸机器,不到4万的售价,我说知足吧朋友们!如果实在受不了那撕裂的声音,咱去淘宝买对排气管吧!

  春风650NK:要说春风这台双缸机的声音,我觉得一定会有人不讨厌,如果你习惯了单缸的声音,那也许这台650ML的双缸可以给你不同的感受,顺便说一下,我比较喜欢650NK高转速下的声浪,真的很好听。

      点击浏览下一页

  动力PK

  春风650NK:网上有人说,同样的路况下,170码之前,黄龙吃不到春风的尾气,我想说,朋友,你说的很对!的确,拥有爆发力低扭的650NK,水冷8气门发动机,一档大油门瞬间加速值超过1G,无论是百公里加速还是提速感都要比黄龙来得更为猛烈,我想不仅仅是多了50ml的排量,街车双缸本身加速就比四缸要猛。小编就在首次驾驶650NK等红灯起步的时候差点摔了个人仰马翻,因为不熟悉车况,一给油门车居然翘头了,幸好稳定了车身把场面给HOLD住了,后面的小车着实吓的不轻一直按喇叭,要知道这可是我摩托车生涯的“首翘”啊,怪就怪650NK的动力太猛了,每次换挡过加油后那种拉扯感,如果把手不握住的话,很可能会被吹飞,绝对是这样的!

  黄龙600:相对而言,黄龙的动力输出则要平顺的多,四缸的设计也让车身的震动要小得多,所以,如果是长途巡航的话,黄龙的舒服性要高一些,虽然动力上比不上春风猛烈,但也不能忽略黄龙的存在,如果你旁边停的不是超跑的话,绿灯起步放心的去吧,150W以内的小车0-100公里加速都不是黄龙的对手。

       点击浏览下一页

  综上所述,如果你是文艺青年喜欢声音请选择贝纳利黄龙600,如果你是普通青年喜欢动力请选择春风650NK。好吧,这次的非专业评测到此结束,请大家期待本频道对两车甚至更多国产大排量对比的专业评测,精彩尽在新浪重庆摩托车!

编辑:牛摩网
关键字:黄龙600 春风650NK 对比测试
收藏本文】【关闭窗口

  • 最新专题
  • 音乐让我奔放
  • EICMA(意大利米兰国际两轮车展)
  • 将激情融进血液 贝纳利小黄龙2015全新上市
  • 飞肯摩托  双剑齐发
  • 宗申RC3北疆之行
  • 阿普利亚一门双雄登陆中国
  • 雅马哈新车三款齐发
  • 影像骑士东南亚之旅
  • 宗申RX3西部大穿越活动
  • 豪爵“乐在骑中”第一季