建设MOTOMAN产品理念和系列新品的推出，是在对产品发展历程进行总结提炼的基础上，对未来产品发展和消费群的精准定位，同时也是对行业未来需求的一个前瞻性探索。建设面对年轻态主流消费群体，发布MOTOMAN新主张及系列产品，以年轻、时尚、张力、个性、未来为主导元素，充分代表了这部分群体积极的生活态度和个性需求；MOTOMAN同时也是建设未来时尚运动摩托车的名称，是建设时尚运动产品的内在特质，它代表以优秀动力、动感设计演绎都市潮流及青春活力的一种都市摩托车生活。在建设目前推出的系列MOTOMAN时尚运动产品中，建设JS150-3C（R6瞬）作为典型代表，给当前年轻主流消费群带来更为深切的心理认同和情感归属，让他们找到了彰显个性、释放活力和能量的载体。

    建设R6瞬整车介绍

    建设R6创意灵感源自充满正义感的变形金刚，体现个性张力、魅力洒脱的设计理念，更具运动感、未来感；采用建设150平衡动力发动机，继承和优化了雅马哈SRZ150经典赛车发动机先进技术，提速快，力量大，油耗低；采用雅马哈高压缩比内燃技术，最大扭矩高达11.2N.m，动力强劲舒畅；由雅马哈特有钢齿渗氮减噪斜齿式齿轮组成的一级减速机构，辅之以轴式凸轮操作的球连接内顶式离合器，有效地控制了发动机异响的出现；雅马哈独有平衡轴技术，双摇篮车架，精心保护发动机，抗震，舒适，释放激情四射的驾驭体验；科幻造型前大灯，源自变形金刚的未来感设计理念，个性前卫；战斗感十足的炮筒式仪表，时尚动感；全新涂装与动感配色，独特油箱动感设计，人体工程学座椅，时尚街跑车风格，极具战斗感的锐利造型，引领未来时尚流行脉搏，能提供MOTOMAN拉风炫酷的心理满足。 

    建设R6瞬驾乘体验

    北平（骨灰级专业车手和试车记者）：首次驾驶建设R6瞬，上了赛道就做了S型的路线测试，感觉坐姿较低，操控扎实和稳重，车辆倾斜时的幅度和角度容易操控，有点出乎我的意料。过弯时稳定感很好，车身反应灵活，身体重心左右转移时车辆能及时反应，前刹车效果很好，出弯畅顺，弯道表现不错。全油门加速和雅马哈劲虎V不相伯仲，到8000转给人畅快的加速感受。舒适度很好，在行驶过程中吸收路面的颠簸较为出色。

    徐盛炜（改装玩家，群策摩托车信息网编辑）：多年前试驾过旧版建设R6，印象不太好，车身笨重，外形老土是我当时印象最深的。事隔三年后，眼前的建设R6瞬外观已经脱胎换骨，前卫凶狠的菱形大灯似乎在诉说它已进化，阔别于旧版本。不难看出，R6瞬与雅马哈劲虎V是共用一套发动机和车架，甚至连悬挂和轮毂都基本一样。在赛道测试几圈后，感觉动力性、舒适性、弯道表现都很不错，特别是坐高与车把设定十分人性化，车是一代一代的在演变和改进，建设R6瞬今天做到了这一点！

    姚威（《深圳汽车导报·改装与四驱》执行主编）：建设R6瞬的外型独特，绿色的造型有点像蒙面超人的座驾，引擎的流用技术已经相对成熟，驾驶起来动力和震动性都更好。车身的操控轻盈，是最灵活的车辆，虽然如包围、刹车等细节处理有提升的空间，但看看价钱你就更愿意购买一台裸车用作后期改装玩乐，更加有乐趣。

    小马（广东深圳地区摩托车耍酷派）：耍酷是我的特性，虽然我接触摩托车时间不很长，但我热爱机车，喜欢给自己挂上帅气的个性装备，打扮得酷酷的，骑着心爱的摩托车出门兜风。对于本次试驾体验，我一眼就看中了建设 R6瞬。现代年轻人骑摩托车很大程度上是为了耍酷，所以选择摩托车主要看重两个方面，一是性能，二是外观。建设R6瞬从外型看，跟以前那些普通的摩托车外观相比已经有了一个比较大的跳跃，看上去更时尚，更新潮。

    牛仔（广州花都地区Yamaha机车狂热追逐者）：我从小恋上Yamaha机车，从维修、改装到摩旅都一手包办，曾骑行YBR天剑至海南、湖南、广西、云南等地区，现总摩旅程12万公里。在我看来，性价比一直是国内车迷讨论的热点，追求一台性价比高的车型更是财政紧凑的年轻玩家之奋斗目标。150车款大多针对的是新手用家，大部份都比较年轻，经济能力有限；再者，150跑车只是一个过渡阶段，熟习以后可能会向更大排量的车款过度，所以要找一台能上得了台面的150街跑，合乎预算的车价也是一个重要的考虑因素。建设R6瞬是近年来上市的一款性价比最高的街跑车型，动力、舒适、弯道等各方面表现完全能够满足日常代步和兜风耍酷的需求，原以为这款车市场零售价格至少在9000元以上，而现实中7980元的零售价格确实让我有点吃惊！

    你的青春还缺什么？是耍酷的装备？是突破自我的旅行？还是一场与世俗的斗争？现在，就以青春的名义，与MOTOMAN一起出发，随着全新建设R6瞬的轰鸣，主宰属于你自己的未来！