“钱江”一个知名的老品牌，加上引进的意大利技术，在设计风格上形成了一道道风景线，实现了年青一代的意大利摩托梦，在众多摩托车生产企业中，钱江已成为时尚的代名词。而钱江不仅仅注重时尚，在时尚的风格外加上了多用性概念，使钱江摩托在各种领域保持佼佼者的地位，也同样适合各个年龄段的爱好者。

阳刚之气

“金钢”独特的外形使人印象加倍，流畅的整车线条简洁而不失典雅，符合该车的经济，时尚，多用途的的产品定位。宽大时尚的盾形前大灯，与车头、仪表形成一体，给整车以画龙点睛的效果。跑车式左右转向灯紧贴在前大灯两侧，如双眼般充满灵动感。跑车式的前挡泥板，使整车圆润流畅，动感十足。意大利设计风格的仪表盘将转速表、公里表、燃油表和各种指示灯合理的合为一体，并配上黑色底白色字，使人感觉清晰易读。顺着油箱的流线可以看到宽大的车座，经过防滑处理，透气性非常好，坐上去非常舒适。贴紧的缝隙延伸到车位部，行李架采用的现正流行的黑色磨砂漆面处理的造型，保险杠与行李架的配合设计，体现了整车的多用性。而尾灯的设计，也是采用了跑车式的设计理念。此外，“金钢”的造型设计中处处可以看到人性化的一面。

阳刚之力  

   “金钢”的启动非常方便，打开钥匙门，不用给油，只要轻点电启动开关便可以轻松启动，辅助的脚踏杆似乎已经没有存在的必要了。启动后发动机怠速平稳，几乎没有什么噪音，能清楚的听到排气管发出有节奏的声响，低沉而且有力，加把油门“金钢”会告诉你什么是咆哮。

在起步的一瞬间，“金钢”想要挑战路面上所有行走的物体，抬头行走那真的是小菜一碟，虽然加大油门的一瞬间有一些微震，但决不会影响到“金钢”的发挥，低转速至高转速时表现的非常顺畅，油门轻快没有懈怠感，可以用“畅快”来形容动力输出，在直线测试时，起步到

80km/h时只需要一次加大油门的动作，不需要再次加油，可以说是一气呵成。但是在高速行驶时车身部件因没有采用软连接所以会发出很大的噪音，想要解决很简单加装上橡胶垫就会很好地解决，除此之外，高速行驶的舒适性还是不错的。

弯道，每次试车都会给我带来很大的刺激，而“金钢”过弯时的表现非常令我满意，起初刚入弯时，我还有些担心，担心它的货架的高度，影响过弯的动作，结果出乎我的意料，从入弯至出弯，整车表现的十分稳定，分毫没有抖动迹象，货架没有碰到地面，一点都没有影响到过弯时的动作，只要动作到位，你就可以感受无尽的过弯快感。“金钢”的前后轮胎看上去极为普通，但它在弯道行驶中提供了非常有力的附着力，给驾驶者带来很大的安全保障。

“金钢”的前后轮都采用了机械鼓式的制动系统，制动表现良好，没有想象的那么不如意，虽然这样的配置比较落后，但足够应付日常使用了。但若想激烈驾驶这样的制动配置就显得有些偏弱了，在高速紧急制动时，感觉有些力不从心。

《摩托车》测试组 -杨涛

 强劲的动力搭配完美的操控才能被人称赞，在我无尽的磨练中，真正地体会到了“金钢”的各处优点，强劲的动力输出、灵活的操控性能、各种道路的通过性、多用途的实用性，超高的性价比，无不体现“金钢”未来良好口碑趋势。
 

《摩托车》测试组 -周照

 钱江“金钢”的外形设计融入了很多国际时尚元素，异形的大灯、尖型的转向灯、线条简洁的油箱都能让我看到钱江的进步。操控起来感觉轻盈自如，无论是在城市道路或是乡镇小路，他都能轻松面对。最高车速我跑到 105km/h，提速的整个过程很是顺畅，震动略微有些明显，毕竟是顶杆机。但动力来的还是比较直接的。车辆出厂时就配有亚光黑色的载物架和防摔杠，载物架能很方便地折叠，打开后是一个完整的载物平台。整车的装配工艺质量上成，且用料比原来有所提高。钱江“金钢”150-23造型时尚、车身轻巧、又拥有一定的载货能力，相信在我国广大城乡地区会很受欢迎。

    《摩托车》测试组-李鹏飞

钱江“金钢”从外形不难看出这是一款注重实用的车，有着超大的载物货架和坚固的保险杠。钱江自主研发的顶杆发动机动力表现还是可圈可点的，低速扭矩强劲，高速稳定性好，且发动机噪声和震动控制得非常好。车辆的通过性能和载重性超乎想象，车身的大货架可以承受两个成年人的重量。相信这款车在市场上一定会销售得很好。
 

总结

    强劲的动力搭配完美的操控才能被人称赞，在我无尽的磨练中，真正的体会到了“金钢”的各处优点，强劲的动力输出、灵活的操控性能、各种道路的通过性、多用途的实用性、超高的性价比，无不体现“金钢”未来良好口碑趋势，过去的2年中，“金钢”已经非常的深入人心，新“金钢”再次归来让人产生更多联想空间，其市场威力有待检验。

测试结论：

QJ150-23“金钢”150

优点：中、低速动力表现出色。

改进建议：升级制动配置

主要用途：城乡代步

综合指数（5分制）

工艺：4.7

性能：4.7

外观：4.2

安全：  4.5

经济性：4.8

人性化：5

QJ150-23“金钢”150

发动机型式    风冷、四冲程、单缸、SOHC、2气门

排量          149mL

压缩比        9:1

最大功率      8kW（7500r/min）

最大扭矩      8.3N·m（8500r/min）

供油方式      化油器

点火系统      CDI

启动方式      电启动/反冲踏杆启动

长х宽х高    1990mmх740mmх1070mm

最小离地间隙  185mm

轴距          1300mm

燃油箱容积    13L

净质量        120kg

车架          钢管单摇篮式

悬挂系统      （前）正立式液压套筒前叉

              （后）多段可调式双液压弹簧

制动系统      （前）机械鼓式 （后）机械鼓式

轮胎规格      （前）2.75-18 （后）90/90-18