移动应用
  • 牛摩网APP

    手机扫码快速下载
  • 前大灯

    微信扫码打开
  • 摩托车排行榜

    微信扫码打开
  • 牛摩网手机版

    手机扫码打开
您当前位置:牛摩网 > 热点新闻 > 试骑试驾 > 浏览文章
豪爵悦冠HJ150-6c蜀道不难山地夺冠

摩友182 时间:2012/5/7 17:26:42 · 阅读

    -分享-

0

-评论-

在中国的西南,有一片叫做巴蜀的大地。在这里,上高路险;在这里,雨多雾多;在这里,摩托车用户对摩托车动力的需求远远高于祖国的其它地区......因此,150排量的摩托车在这里,已渐渐成为了市场消费的主流.

作为中国摩托车销售的主要地区之一,巴蜀以及整个西南地区都是摩托车企业的兵家必争之地,一向对市场敏感的企业们看到了150车的发展趋势,纷纷推出各自的150车型,以占领西南市场。而在如雨后春笋般出现的150车型中,豪爵悦冠150异军突起,如一朵奇葩,开放在巴蜀大地上。

蜀道处处有悦冠

悦冠150是大长江为西南市场量身打造的一款摩托车,它是大长江在畅销全国的悦冠125的基础上,再次投入大量的人力和物力研发升级而成的作品。在目前同档次的150车型中,悦冠150的动力和配置均无愧它名字中“冠”的称号,不管是从客观上的数据类比,还是主观上的使用感觉,它的各项性能都居前列。因此,悦冠150一上市,便受到消费者热捧,在巴蜀大地上,它的身影日益增多。笔者曾在长寿、合川、江津三地做了一个测试,站在三地街边进行统计,在笔者最先看到的10辆摩托车中,悦冠占据的比例分别是4辆、2辆、3辆。虽然这个数据的测量方法不是那么的科学和精确,但一斑窥豹,从这个惊人的比例中我们可以看到,悦冠150已经获得了市场和消费者的认可。

蜀道上的新型实用车典范

悦冠150在外观的设计上强调了“圆润”的概念。确实,大到火车、汽车,小到家电、手机,中规中规已成为过去,圆润的概念已深入人们心中,代表了这个时代的潮流趋势。虽然悦冠150的外观刚开始引起了一些争议,但大多数人还是表示了对它的欣赏和喜爱。很多用户表示,悦冠耐看,越看越好看,越看越喜欢。相比市场上传统的五羊款车型,悦冠首先在外观上就打破了僵局,给消费者带来了更多的选择。

悦冠150在动力性、实用性、舒适性等方面的综合素质也是非常强的。笔者一直以为,一款车,在某一个方面突出并不能代表什么,好车需要从外观、性能、配置、操控、甚至价格等多方面进行考量,悦冠150的综合性能无疑令人满意,也难怪会受到消费者的热捧,销量一直稳步攀升,大有成为豪爵摩托“经典款”的趋势。因此,它也被其它厂家争相模仿,市场上已有了“悦冠款”的说法,甚至出现大量“赛冠”、“金冠”等相似名字的车型。悦冠150已成功地成为了150车型中的代表作,并正在向“权威”、“经典”靠拢。

用实力说话

悦冠150的畅销归根结底是因为其产品具有优势,这些优势具体表现在以下几个方面。

强劲的动力

悦冠150使用的发动机是豪爵全新的150链条机,该发动机具有马力大、扭力强、持久性好、爆发力强、后劲足等优点,是豪爵专为山区研发的一款发动机,且根据山区的使用环境对离合器等传动系统进行了针对性的优化设计。因此,悦冠在“难于上青天”的蜀道上,也能健“驶”如飞。动力强的另一个体现就在载重量上,笔者曾采访过一位用户,他表示悦冠载重300公斤爬坡,实属“小case.

结论:悦冠150用它“负重爬坡如履平地”的性能征服了蜀道。

一流的舒适性

悦冠150的车架特点在于坚固的合理的设计,使驾姿更加伸展,大大降低了长时间驾驶后的疲劳感。经过上万次调校实验的超强减振器结合使用三节距弹簧和减震力调节器,能自动调节减震性能,不管是石子路、坑洼路还是“搓板”路,都能从容应对,使骑乘舒适度得到了很大的提升。有一位用户向笔者开玩笑:“套用一句大宝的广告语,就是‘骑悦冠150,真对得起咱的屁股’。”这个优点对经销商销售悦冠也有明显的好处,消费者一试骑,就能明显地觉察到悦冠与其它车型的不同,就觉得舒服、不抖,从而购买的人不在少数。

结论:悦冠150用它“坑洼路面应对自如”的从容征服了蜀道

实用的配置和操控的乐趣

悦冠150配备直流照明的前大灯,配合三相18极磁电机,在夜间行车时,车灯亮度绰绰有余;配置的双喇叭在过弯时可大声鸣笛,提醒来车注意车辆交会,过弯行车更加安全;配置的大功率磁电机在怠速状态下也可充电,使电瓶不匮电,使用寿命更长。有位用户告诉我,由于外调,他的车在家放了3个月没有骑,但3个月后,车子还是一点就着。悦冠的操控性也能给爱好此道的用户带来足够的乐趣:启动一点就着、换档顺滑流畅、过弯游刃有余、刹车灵敏有效,用一名消费者的话来说,就是具有“人车合一”的快感。

结论:悦冠150用它“夜路弯刀游刃有余”的体贴征服了蜀道。

专业的针对

由于巴蜀多雨雾,路况也不是很好,很多地方都存在“天上下雨、地上飞泥”的“壮观景象”,因此,大长江针对这一情况为悦冠150专门配备了防滑轮胎和大型挡你瓦,能有效防止你睡后甩和侧甩,避免泥水反溅到乘骑人的身上,并且不会因泥沙淤积而影响车辆行驶。

结论:悦冠150用它“雨天泥路畅行无阻”的实用征服了蜀道。

经销商话悦冠

君既爱之需纵情,这一点在豪爵的经销商们身上体现得尤为明显。

豪爵摩托的长寿总经销商、重庆银国摩托车销售有限公司总经理张银国就向记者表示了他对悦冠150的喜爱和期许。

首先说说悦冠150的市场表现。2009年,悦冠150的销量占了整个150车型的三分之一,而且还在稳步上升。张总告诉笔者,以悦冠为主的豪爵摩托的市场活动也很多,大型一点的活动在整个长寿区光一次巡回就要两个月时间,效果非常明显。比如在长寿区的晏家镇,活动期间,一天卖20辆悦冠轻轻松松,其已成为当地的主销车型。

再就悦冠150产品本身来说,从用户反馈的信息来看,普遍认为悦冠的外观大气圆润;发动机噪音小,且运转时的声音很顺畅;动力好、载重、爬坡都没问题,而且小毛病很少;还有一个最显著的优点——舒适。所以有相当一部分用户本来是看上了其它车,但在试骑悦冠后,就改变了主意。

张总还告诉笔者,来他店里购买悦冠150的用户,属于第一次买车的很少,主要是以换车为主。而这部分人,又以其它品牌换豪爵品牌的用户为主。这个信息很有意思,第一,它说明豪爵这个品牌已被消费者认可和信任;第二,说明悦冠在用户中的被认同度越来越高;第三,说明了一个道理:产品品质是成功的根本。

张总在经销豪爵品牌之前,曾经销售过其它品牌。与之前销售的品牌相比,张总表示销售豪爵车要轻松很多。首先是在豪爵已被市场认可的前提下,他手下的网络比较稳定;其次是豪爵的产品稳定性非常好,之前他每个月的返修件不超过10件,大大降低了工作量;还有就是销售起来也不用这么费力,不用将自己的车吹得天花乱坠,只要将车的特点、配置实事求是地介绍,让顾客一对比,他们就会做出选择。在这里笔者不得不说,悦冠在细节方面确实做得不错,比如货架够大够结实,钢管壁的厚度强于大部分车;全链盒做得也很好,没有其它车那种抹茶发响的现象;其它的像电瓶、后视镜、整车使用的部分材质等,也都是让用户看得见的优势。

杨政道   34   超市员工

上下班、旅游、偶尔做做摩的生意,摩托车是我的“全能帮手”,是我生活中不可缺少的伙伴。其实我们这里的主流车型还是以125排量为主,但一来出于对实际需要的综合考虑,二来悦冠150125的只贵几百元,所以我选择了150的车型。

从去年3月买了悦冠150以来,我从未对我的选择后悔过。我的“小悦”实用极了!动力强,让我在路上想超就超,在路上车少的时候,我跑100公里的时速轻而易举,其实最高车速肯定还有上升空间,只是我不喜欢玩太冒险的游戏而已。我个人觉得它的高速表现是最令人满意的,在城市里跑60公里的时速你可能体会不到它的好处,但一过80公里的时速,它的高速性能就体现出来了,平稳得不得了!我偶尔跑摩的的时候,就算带两个人动力方面也毫无问题。

我有时候也载着家人去六安、巢湖、淮南等地游玩,悦冠的后座很宽大,舒适不说,老婆孩子一起坐上边也不会拥挤。他跑长途也没有人和问题,对各种路况的通过性都很强,平稳,速度能跑起来,也比较省油。到现在,我已经跑了1.3万多公里了,车基本没有毛病。

豪爵的售后我觉得也是值得称道的。有一次我急着上班,忘记把后轮锁打开就发动了摩托车,结果锁被搅进后轮里,我自己取不出来了。打电话给豪爵的售后,不到20分钟,工作人员就来把问题解决了,还让我填了一张表格,服务相当的热情和规范。

罗光华   28   工人

悦冠150刚上市时,它独特的外观曾引起了一些争议。其实我觉得个人喜好是很主观的东西,你觉得好就好,我就喜欢悦冠的样子,圆润大气,特别是车头,给人一种“昂扬”的感觉。

当然外观只是一部分,最重要的还是车辆的性能。我之前并不是豪爵的用户,是朋友骑过豪爵车后,向我大力推荐,当时我骑的那辆杂牌车也确实让我伤心,稍微骑远一点,就手麻脚麻屁股痛,换车的想法早就在我脑子里生根发芽了。到了豪爵专卖店,试骑悦冠后我就决定了要买它,它的发动机声音很小、很柔和,换档也很顺畅,在爬坡的时候,动力非常充足,可以说我是对悦冠150一“骑”钟情了。

悦冠150还给了我很多惊喜,都是在买车时并没发现,后来慢慢体会到的一些人性化的小细节。比如它的后视镜专门设计了漏雨孔,这样就不会让镜面因为水汽而发雾,行程安全隐患;全封闭式链盒的设计使链条的使用寿命更高,看起来也很高档。

邓良涛   20   建筑工人

我买摩托车的主要目的是作为上下班交通工具。原来没有品牌意识,买了个杂牌车,便宜是便宜,但老出毛病,维修费花了不少不说,还耽误事儿。知道豪爵车好是我无意中看到它连续7年销量的广告,既然销量第一,那质量肯定已经被广大用户所认同了。处于好奇我到了豪爵的专卖店,一进店就被放在店门的悦冠150吸引了,它在外观上完全打破了传统,新颖时尚,试骑后,它良好的操控性能完全地折服了我,特别是它的刹车系统,非常高。事实证明,我的选择没错,在我上班的路上,要翻过一个陡坡,悦冠不仅爬坡的动力强劲,在下坡时也很稳定,让我心里很有安全感。

李先生   36   摩的司机

悦冠150是我购买的第3辆豪爵摩托车了,我一直都骑豪爵的车,因为我对这个品牌很有信心,它的产品质量很过硬,所以换车的时候不会考虑其它品牌。

由于我买车主要是为了跑摩的,一般以载人居多,到现在我的悦冠已经用了5个月,感觉非常不错,特别是跑完磨合后,不仅动力方面的表现让人满意,载人的时候感觉力量很足,而且骑起来相当舒适,坐过我车的人也都觉得这车坐起来很舒服。

这个车的油耗在身边跑摩的同行当中算不上最省的,大约每公里的成本是0.14-0.15元,但在身边的摩的同行里面,最近换悦冠的越来越多,这是因为豪爵的车确实没有什么大毛病,如果把摩托车的维修保养费用算到使用成本里,那它的使用成本就相当低了。所以我也向自己的朋友介绍过悦冠,他们在试骑了后都觉得很不错,说下次换车先考虑这个车型。

赵侠林   38   教师

我是摩托旅行的超级爱好者,到现在为止,我已经骑着摩托车行驶了40万公里,走过了祖国的许多山山水水。我曾经的坐驾有嘉陵125、五羊125、雅马哈150GN250、嘉陵600等等,但每辆车我一般都是1年多就换了,直到悦冠150的出现。

买悦冠已经一年半了,去年我骑着它到了黄河的源头青海。在长途旅行方面,悦冠与我之前骑过的车相比,最大的优势就在于用起来省心。这个“省心”包括几个方面:一是它没有什么小毛病,没有维修的烦恼和支出;二是动力输出非常稳定,可以长时间保持高速行驶,去年我骑车到青海时,它也完全没有什么“高原反应”;三是皮实耐用,在野外,我经常骑着它像骑越野车一样飞跃,完全没有问题;四是操控性好,在过弯时,常常让我有“人车一体”的感觉;五是舒适性相当高,车架设计合理、减震性能良好,连着骑34个小时也不觉得累。所以我今年不准备换车了,还是骑着它,去我梦中的新疆和西藏看看。

伍兴牧   59   果农

    我买车主要是为了拉水果和肥料,由于果园在山上,山路也是碎石子路,路况不太好,所以对摩托车的动力性能和舒适性要求比较高,悦冠150在这两方面都能满足我的需求。在收获季节,不管天气如何,我都要把水果运送到合作的商铺,遇到好天气还好,要是遇到下雨或者起雾,在山路上骑行就比较危险了,但悦冠的大挡泥板和明亮的车灯帮我解决了这个问题。

    我最喜欢的是悦冠的大货架,非常结实耐用,两侧的侧货架也能装载很多东西,当然,动力是最重要的,要不然装再少也运不走啊!悦冠比我之前用的150车都要载得多,低调点说,拉300公斤不成问题。所以对我来说,它是最实用的车了。

    我的悦冠还特别耐“折腾”,使用两年了,看上去还是很新,而且没有任何毛病,连蓄电池都没换过!对其它车来说,我觉得要做到这一点很难。

还有就是大长江这个企业相当诚信。他们处处关心用户,而且服务态度非常好,让人感动。

悦冠150 III后更精彩

作为豪爵品牌近期的战略车型,悦冠150没有让它的用户们失望。在我们走访市场、走访用户的过程中,听到的是一片赞誉之声,大长江连续7年用户满意度第一的称号确实是名不虚传。我们有理由相信,悦冠将在巴蜀大地的大街小巷。山路沟渠留下它的更多身影,甚至成为经典。

71日,国III标准的悦冠全面推向了市场。国III版与国II版相比,更加绿色环保。国III版的悦冠采用了精控国III化油器、双触媒补氧催化和燃油蒸发循环等技术,污染物排放量远低于国III标准限值,大幅减少了摩托车排放污染物对环境的污染,营造出人、车、自然的和谐世界。

相信国III版的悦冠150将在巴山蜀水演绎更多精彩!

编辑:李琼

  • 牛摩网APP

  • 牛摩网手机版

  • 排行榜小程序

  • 前大灯小程序

粤公网安备44030502001728号    备案/许可证编号:粤ICP备11020761号 CopyRight ? 2012-2022,All Rights Reserved 版权所有 深圳市牛摩网科技商务有限公司