贝纳利又添新丁Tornado 252R，外观继续沿用同门飓风302，更换了新的配色，还更换了更漂亮的排气，颜值绝对在线，属于人见人爱的款！

当天的模特小姐姐表示，谁送她一辆，就当谁的女朋友，害的军军想立刻掏钱，可惜目前需要排队，据说已经排了很长了，前面的兄弟有没有卖号的？军军出价3000。

Tornado 252R在技术方面，车重减轻，仅有177公斤；发动机重新调教，双缸8气门对标铃木的4气门发动机肯定有优势，可以输出26匹马力；最重要的价格仅有25800元。

很显然，这价格就是对准了GSX250R。

点控驾驭的两位金卡纳驾控教练在雨天试驾贝纳利Tornado 252R时，竟然也能随心所欲，行云流水，两位老师均给出了非常高的评价。

均认为：无论是街道骑行，还是场地驾控，Tornado 252R均有着不俗的实力，绝对是目前同级车中的翘楚，可以预见，此车爆款将是必然。

在很多车友试驾完后，对Tornado 252R也是高度评价，平顺的动力，合适的坐姿，换挡的清晰度，倾角的自信感，都在Tornado 252R上发挥的淋漓尽致。

Tornado 252R的配置也是毫不含糊，全车LED光源，前大灯更是采用透镜，保证夜晚的驾驶安全。

尾灯的独特造型更是辨识度极高，漂亮吧？

Tornado252R配备了全新的Motorlink车联网系统，LCD显示屏，行车数据一目了然。

原厂牛角采用4档位可调，省去后期改装费用，给个赞。

785mm座高，非常平易近人，小姐姐不用担心了。

Tornado 252R的前避震器采用32mm倒置避震，后避震器则是中置预载可调，路感清晰，回弹适中，而大多同级竞品还是正立式避震，操控自然要弱一些。

动力好是一方面，刹车也得到位，前双活塞浮动卡钳配备单打孔通风盘，后单活塞浮动卡钳，配备ABS双通道刹车，整体的刹车表现还是不错的，虽然比302R少了一个盘，但是刹车力度没问题，毕竟重量也更轻了。

前后17寸高性能主流轮胎，抓地力相当不错，即便是雨天，仍然有很好的咬地能力，说明导水性也到位。

发动机采用的是直列双缸8气门，249CC同步双缸水冷发动机，最大功率19.2kW/8500rpm，最大扭矩24.1Nm/6500rpm。

滑动离合的加持，让车辆行驶更加安全，同时换挡更轻盈，且挡位也非常清晰，空挡很好找，这个也要给赞。

重新设计的排气管，不仅声浪迷人，质感也是很不错的，如果单看排气，我感觉这就是一台进口车的配件，Tornado 252R满满的细节处理均可圈可点。

后座下面的通风口更是彰显了Tornado 252R就是一台可以上牌的仿赛，暴露了“龙卷风”的本性。

虽然是仿赛车型，但是舒适度也不打折扣，前后的分离座，软硬适中，不管是激进赛道驾驶，还是城市代步，都保证了不错的舒适性。

整体来说，Tornado 252R确实很好骑，小编骑了几圈，动力充沛，低扭强劲，同步双缸发动机基本上没有太明显的共振，且声音非常好听，延续了幼狮500的感觉，极速虽没有试驾，想必150km/h应该问题不大。

目前，Tornado 252R已经到达北京贝纳利国门店，这是目前北京的唯一一台试驾车，欢迎到店试驾，提劲动力车友，据说还有礼包赠送。