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不到2万,有哈雷韵味的美式巡航250

时间:2021/9/3 9:48:20

杰迪机车,一个目前对于国内车友来说,还相对陌生的新兴摩托车制造厂商,仿佛近20年来都没有这家厂商的任何消息,但是在今年杰迪机车连续参加济南展、北京展,一口气推出了3款发动机下的5款新车,吸引了不少车友和经销商的关注。不仅如此,杰迪机车也是曾经打着“军工”的旗号,吸引了不少的关注度和粉丝。那么事实到底是不是军工呢?小编经过查阅资料之后,信息显示的确如杰迪宣传的相同,在1975年的时候,杰迪就生产了一辆750级别军用车型,并且在1981年还制造了中国第一批国宾摩托车(当时的代号是11车方队)。

话题回到现如今,沉寂已久的杰迪机车在今年再次回归,是否又预示着什么呢?今天小编所说的这款车也是来自于杰迪,并且还是一款定位250级别的巡航复古摩托车,型号为JD250-4L。外观设计充满了美式风格,并且还具备一定的哈雷韵味。不仅如此,这款车的研发前身也是杰迪旗下的一款警用版的车型(JD250-8L),可能这一点对于车友来说在质量上有些放心,但毕竟沉寂了太久,还是需要一段时间考证的。

对于这款车的售价,官方也是控制在了2万以内,为19800元,因此市场的竞争优势还是比较不错的。目前唯一考证应该就是沉寂已久的杰迪,是否能跟得上国内主流摩托车的脚步。正面车身采用了公路复古巡航的大面积导流罩,而转向灯也是分列在主大灯两侧和导流罩两侧,点亮之后亮度还是非常不错的,尤其是对于整车轮廓有着很好的显示作用。同时尾部的两侧边箱也是这款车的亮点,应对长途骑行中的载物也有着不错的表现。

如果仅看这辆车的外观,很多车友可能都不会想到,只是一款250级别的车型。但是从车身侧面来看就感觉到这款车所搭载的发动机有一些单薄了,的确是250级别。不过所搭载的这款发动机却是比较经典的一个名为GS250油冷单缸引擎,结合电喷系统,目前的排放也是符合最新的国4标准。而发动机的最大功率是13kw/7500rpm,最大扭矩18N.m/6000rpm,从调效上就不能看出动力输出偏向于低扭,尤其是前半段,比较适合城市当中骑行。

我们接着往下说,仪表方面也进行了调整,采用了液晶屏加机械指针的组合型式,信息显示比较全面的,并且看起来比较规整。除此之外,车辆也是加入了一些基础性的设计,比如说双闪按钮,USB手机充电接口等等。要说续航里程的话,你们可能绝对想不到,虽然只有250级别的排量,但油箱却达到了20升,保守估计续航里程可能会在600公里左右。如果只是在城市当中通勤,很有可能20天、1个月都不用加油。

同时在这款车的后边箱位置,官方也是给予了转向灯的设计,在夜间骑行时对于后侧车辆有着很好的提示作用,大大提高了安全性。制动安全方面毕竟是达到了近2万元的价格,自然也是标配了ABS防抱死系统,加上前后碟刹,对于这款250级别的复古巡航摩托车,完全可以满足。同时纵观现阶段的市场,好像还没有一款与这款车有着相同的外观风格,所以竞争压力并不是很大。

总的来说,作为国内比较老的一个军工摩托车制造厂商,杰迪可以说是沉寂了很久很久,此次亮相新车也应该想重拾旧业。而今天小编所说的这款车型也是国内比较少见的一种,前身成为警用车,相信也会有比较不错的实力。不过隔了这么长的时间,也需要重新对于结局进行考证,毕竟现阶段很多摩托车企业一年比一年发展快,所以还是希望杰迪能够快速成长,跟上国内主流摩托车行业的脚步。

编辑:Tammy
关键字:巡航 杰迪
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